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工人心得体会篇1
今年寒假，我尝试着去无锡人才市场寻找我即将毕业的第一份工作，在徘徊在人才市场拥挤的人流中，我来到了江苏龙源催化剂有限公司的摊位前面，看到和自己相关专业挂钩的公司心里有种想试试投简历的冲动，走到摊位，观看着几个学生样的人在那与俞小伟经理谈论些公司的事，我在边上看着桌上的简历，莫名的有股压力爬上心头，我尝试性得坐了下去，同样的我也和那些人一样与俞经理谈论了一下公司的事，略微的了解了公司的背景与前景后我填写了公司的简历。我想在这公司贡献一份力量，学有所用，也希望自己能在公司努力成长为一个社会有识之士。
经过了一番“轻松”的面试后，我接到了公司招聘我的信息，我欢喜不已。慢慢的等待中，我在5月11号终于来到公司开始了我的实习工作。在胥工的热心指导下，我首先对公司的基本产品、企业文化、规章制度进行了了解，并注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识。然后重点让我熟悉公司的安全管理制度，因为从进入公司的第一步起，就要树立起“安全第一”的信念。我心里明白我要以良好的工作态度和较强的工作能力与勤奋好学的精神来适应公司的工作，努力汲取实践知识，以学生的身份虚心学习，协助同事完成部门工作，完成上级的任务。
在李年华经理的安排下我开始了在生产车间的实习。下面是本人对工作过程的一些总结及心得体会：
目的
通过安排到生产车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制。
流程
在这三个月的时间里，下到生产车间后，虽然我们没有正式分配,但我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途,遇到不懂的班组员工和生产部各个部门主管就跟我们耐心讲解。从混炼―预挤出―挤出成型―干燥―烧成，我对每个班组的活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作和后续的技术支持工作打下了良好基础。
在三个月的生产实习中，我和各班组员工们上班在一起，吃饭在一起，休息在一起，由于缺乏经验，我在工作期间难免会出现一些小的瑕疵，走一些弯路，会给同事的工作带来了一定麻烦，但是领导同事们并不批评我，而是更耐心的指导我，让我继续认真的把事情做好，我很受鼓舞，同时也很努力的去把事情做好。在公司短短三个月的实习生活期间我感触良多，主要有以下几个方面：
第一、在工作中要有良好的学习能力。
要有一套学习知识的系统，通过不断的学习从而掌握相应技术，一方面向工作经验丰富的前辈学习，另一方面就是自学的能力，在没有别人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
第二、要有积极进取的工作态度。
在工作中，要把企业的事情当成自己的事情来办，这种良好的工作态度不仅会为公司创造效益，同时也提高了自己，对企业、对自己都是一种双赢。
第三、要有良好的人际关系。
在工作之中不只是同企业管理打交道，更重要的是同人的交往。无论是和领导还是和同事接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。和谐的人际关系，能为今后顺利工作创造良好的人际氛围。
第四、要有团结协作精神,善于沟通。
在工作中部门成员要团结起来,发挥集体的力量,那样才能事半功倍。另外部门之间的沟通也是必须的，任何一个部门沟通不好都会遇到不必要的麻烦。所以团结、沟通是非常必要的！总之，用知识武装起自己来，学会做人，学会做事。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方，缺乏实践经验等。所以现在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为企业服务。
我给自己定下了三个任务：
一、继续学习，不断提升理论素养。
学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同时我个人角色也得从一名学生向企业员工转变。
三、提高工作积极性和主动性
在江苏龙源催化剂有限公司实习眨眼间已有三个月了，这才是刚刚开始。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为企业创造更多的价值。
最后感谢汪总、杨总、白总、俞总和部门领导杨小芳、李经理、刘长松副经理、蒋工、许工、管小飞主管等以及同事们对我的支持和帮助，我会继续努力。尽自己最大的努力为企业的发展贡献自己的一份力量！
工人心得体会篇2
时间转眼逝去，在车间的一年就结束了，说来还真是非常的不可思议呢，我竟然努力完成了这一年所有的工作。在这期间，我有很多次都差点没能坚持，毕竟车间工作不是那么好做的。如此对这一年的工作总结如下：
记得刚进车间时，作为车间普通的员工，什么都还不会，什么都是车间班长教我，所有的东西都是一步步的学下来的，到现在我已经很有经验了。这份工作其实我在起初真的很难能坚持下来的，我觉得很辛苦，白天要站上一天时间工作，有时候遇到工厂接单多，我们车间员工还要加晚班完成，不然就不能把订单上规定的产品做完，那是很大的损失的。对于这样的情况，因为有些多，所以我是有很多次提离职的，很多次都觉得自己很难扛下去。那我为什么能够做完这一年呢?那是因为厂领导和班长对我的鼓励，在我心灰意冷的时候，会跟我聊天排解心头的难处。在他们的激励下和帮助下，我慢慢的就习惯了车间的生活。虽然有时候还是会觉得工作很累，很辛苦，但是一想到领导和班长这么希望我留下来，那样的支持和鼓励我，我就觉得不能辜负他们的期望，所以我竟然奇迹般的适应了车间的工作。
这一年我成长了不少，因为大家的关照，我适应了车间的环境，也让我开始去思考一些问题，我明白了做一份工作，既然开始了，就要努力坚持到最后。因而在之后的工作里，我开始变得努力起来，做事情也更加积极了，对熬夜加班也不再排斥了。同时，我也是有学到新的事物的，这可是一大收获了呢。原先是做的普通活，到后面开始培训，我就接触技术活了，开始操作机器和掌控机器，这样一来我的工作也开始变得轻松起来，我对自己这工作也更有信心了。如今进入年尾，我发现自己会很多技术，车间很多的事情，我都接触过，也能帮别人解决问题了。
在车间一年，我工作一直都没有懈怠，即使是在最艰难的时候，我也依旧保持好的状态，就是希望自己不要给车间添麻烦，而我也做到了。或许开始自己作为新人的时候，是没有做出比较好的成绩的，但是后面自己肯学，肯去钻研，我在车间所接触的工作也就多了，那么到了年底，我也有取得蛮高的一个成绩。那么来年还要再接再厉，努力在车间把更好的成绩做出来。
工人心得体会篇3
4月29日，晴，但受近日冷空气影响，天气还是有点冷。本来，这是极其平凡的一天，但对我来说，这一天却意义非凡。因为尽管我经常深入一线采集一些环卫工人喜闻乐见的新闻线索，可我今天是以“环卫工人”的身份来体验真正的环卫工人工作、生活的。早饭后，我怀着饱满的热情，骑着摩托车，信心满满地地向我的下基层活动联系对象所在的清扫保洁责任区域————市区纪念牌路段附近进发，开始我全新的一天。
可是，当我来到目的地时，心却凉了半截，只见路上大卡车一辆接着一辆，尘土一波又一波地卷起，而环卫工人却在见缝插针地横穿路上做着保洁工作。太危险啦！目睹着他们不顾安危、爱岗敬业的背影，我很快回过神来，坚定信心，任凭汽车喇叭声不停地尖叫，尘土滚滚飞扬，一步步向环卫工人杨阿姨走过去，并毫不犹豫地拿起了笤帚，开始我一天的工作体验————和环卫工人一起扫马路。
扫马路，远非我想象的那么简单，拿起笤帚看着宽阔的大路，我竟然不知如何下手，从何扫起。在杨阿姨的耐心指导下，我才再次拿起笤帚扫起了路边的垃圾。
当日下午3时许，我拖着扫把跟着负责晋缓路路段的赵拴其且走且扫着。走出几公里后，我感觉有点累，薛坐下来歇息一下，可在这长长的路上井然连个可以歇脚的地方都没有。这时，我才深深体会到了扫路的辛苦和环卫工人的不易。因为我深知，我们的体验时间，只有短短的一天，而环卫工人却是日复一日、年复一年地重复着同样的工作，风雨无阻。
下基层体验结束后，我猛然意识到，作为一名管理人员，与一线环卫工人相比，我们是多么幸福的一群人，有遮风挡雨的办公室，有朝八晚六的稳定的工作时间，而他们呢？春天，他们在春寒料峭中与风沙搏斗，与飞絮共舞；夏天，他们顶着烈日高温，灼热的太阳炙烤着他们；秋天，他们与泥水为伴，与落叶相随；冬天，他们冒着冰雪严寒，寒风阵阵吹得他们瑟瑟发抖。我们没有任何理由做不好工作。我们应当感到荣幸，应当比他们付出更大的努力，珍惜并做好现有的工作，只有这样，才对得起各级领导对我们的培养。
通过这次体验，让我重新认识到工作的不易，也给予了我锻炼和成长的机会。在今后的工作中，我愿把我更多的热情、智慧和力量奉献给离石环卫这个大家庭。
“真体验”才有“真感悟”，认真对待中心组织的每一次活动，不仅给我们提供了锻炼的平台，更是鞭策和激励我们积极进取、奋发有为、敬业爱岗、奉献自我的强大精神动力。
工人心得体会篇4
今年安全生产月的主题是“强化红线意识，促进安全发展”。“人命关天，发展决不能以人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。这是自去年吉林“6·3”特别重大火灾后，习近平总书记就做好安全生产工作作出的重要指示，并提出了“红线”观点。
坚守安全红线心得体会3篇坚守安全红线心得体会3篇“红线”是“底线”、是“高压线”、是“警戒线”、是“责任线”，安全的红线就是生命的“红线”。强化红线意识，就是要坚守住生命的“红线”。习总书记的“红线”观点，就是把保护生命置于最高点，“要始终把人民生命安全放在首位”，充分体现了党中央对保障人民生命安全的高度重视，充分体现了“以人为本、生命至上”的价值取向。
生命与安全紧紧相连。生命只有一次，我们必须要以人为本，尊重生命。生命的健康存在、家庭的美满幸福、企业的稳定发展等等，都离不开的重要条件，就是“安全”!安全是我们生存的条件，是我们一切幸福生活的保障。守护幸福生活，就必须牢牢坚守住这条安全的红线。
通过参加今年的安全生产月学习教育等活动，我深刻认识到，安全的这条“红线”应该牢牢扎根于我们的思想，铭记于心，并时时处处指导自己的一言一行，秉持对自己负责、对家庭负责、对工作负责的最坚决的态度，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。以最有效的措施，以最严厉的手段，至微至显，善做善成，有效避免每一次“三违”、堵上每一个漏洞、查处每一处隐患，由始至终不放松，扎扎实实地遵守和落实安全的各项规定、标准和要求，严格做到防患于未然。
让安全从墙上、从报刊上走下来，走进我们每个人的心中;让安全成为我们的身影，与我们形影不离，一路同行!就让我们共同坚守安全的红线，让分分秒秒的安全，守护我们年年月月的幸福生活!
工人心得体会篇5
四季轮回。不知不觉，本人已在调度这个新的工作岗位上度过了平凡但却充实的第一年。20xx年二月末，本人从昌化操作站至调度所，从事调度与监控工作。这是领导对本人的信任与培育。我也非常珍惜这个时机，在新的岗位上勤勤肯肯，努力工作，充分发挥自己的聪慧才能。
1、立足本岗，做好本职工作
从到调度所报到之日起，本人就乐观投入到新的工作岗位中去，乐观向各位教师傅们学习业务技术，学习大量调度业务技术书籍及有关规章制度。调度班张班长是位能干、热忱、细致的女班长。她非常重视对对新进调度员的业务培育工作。为我三个月后的调度副值业务考试以及以后业务技术进展，制定了具体周全、循序渐进地学习。六月份，本人顺当通过调度副值考试，并正式担当调度副值。
本人在跟班学习的同时，尽已所能，完成所领导交与的调度所内联网建立等工作；依据所及班组、创一流及工作动态，准时完成上级布置的工作。乐观协作班长完成班组部份治理工作，起草了监控岗位责任制，监控交接班制度、监控值班等制度，完成一些资料整理工作。进入调度所工作时，正值局创一流供电企业活动最终攻坚阶段。本人乐观主动参加，完成班、所布置的无论份内或份外的工作。特殊是在局mis系统“调度治理”模块及“监控”模块的`修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，调试改良，等等。整理和标准了班组台账资料，制作了统一的台账标签。在日常工作中，本人准时依据设备变更状况，完成相应的资料登记整理工作。
在进调度所工作后不久，调度所为了加强对电网的调度治理，加强对无人值班变电所设备的监控，理顺关系，确保电网的安全经济运行，成立了监控站。依据工作安排，本人被安排于监控站工作。监控站成立前，电压及功率因数两市局对我局的考核指标完成状况很不尽如人意。从20xx年3月份，我局a类电压合格率及功率因数呈现逐月上升的好趋势，其中电压合格率5月份到达99.26%，创历史记录。其中包含了调度班全体人员的辛勤劳动。本人也为摸索10kv电压变化规律，屡次后半夜起床监控电压变化状况，为电压的调整掌握积存了很好的阅历。本人的工作也受到了许局长的点名表扬。
2、加强业务学习，适应岗位需要
“科学技术是第一生产力”，作为生产一线的一名电力工人，深知业务技术的重要性。只有扎实过硬的业务技术，在企业、部门中立足。社会生产不断进展进步，需要人们把握更新更好的技术，满意社会生产进展的需要。当代社会，已进入高速进展的信息时代，新技术，新科技不断消失，电力行业也不例外。如本人目前所从事的工作，可以说，绝大部份是在电脑上完成。作为监控的重要工作之一：电压和无功调整、负荷掌握，就是在调度自动化系统上完成；另外，值班的日常工作都在mis中进展。把握先进的生产、治理工具是适应现代化企业需要的必备素养。作为一名一般工人，本人坚持立足本岗，努力学习，刻苦专研专业技术，努力提高业务技能；乐观学习先进科学文化学问，不断学习，不断进步，以适合日益进展的电力事业需要。
随着临安经济的进展和社会用电量的不断提高，临安电网结线也日趋简单与浩大。作为一名调度员，就必需时刻集中精力，了解和把握电网的最新状况，分析电网运行状况，分析系统负荷、潮流、电压、无功，分析其可能存在的问题、隐患。只有对电网运行高度把握的状况下，才能发觉其可能存在的问题、隐患，并早作准备，未雨绸缪，有备无患；才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障，才能削减客户停电时间，真正贯彻落实李局长在行风建立和优质效劳大会上所提出的：“始于客户需求，最终客户满足”，“客户至上”的要求！没有扎实过硬的业务能力，一切都是空谈，“客户至上”也成了空中楼阁。始终要求自己保持高度责任心，对待每天的停电检修，事故处理，合理安排运行方式。
为进一步提高调度人员的业务素养，今年11月份，调度所领导又安排本人到杭州电力学校进展为期17天的调度业务培训。本人也非常珍惜这次时机。经过半个多月的培训，本人感受颇深。深感这次培训的准时性和重要作用。此次培训涵盖了电力企业发、供、变、配等电力生产销售的全部过程，包括发电厂的锅炉、汽机、电气，供电中的输电线路，继电爱护，dts仿真机培训；还对《电力法》，《电力供给和使用条例》等电力法律法规进展了系统的学习。通过这次培训不但使我的业务水平有了较大的提高，也从学校教师哪里了解到了世界电力将来的进展趋势；电力技术进展的前沿科学；熟悉到信息技术对电业技术进展的非凡影响。
这次培训也使我感到一种深深地危机感，进一步、更深入地学习科学文化学问的迫切感时时冲撞着自己。电力技术飞速进展，信息科技日新月异，企业进展和岗位素养要求从业者要有一种非常剧烈的自觉学习要求，要不断学习，不断进步才能不被岗位淘汰。翻老黄历，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不进则退”。只争朝夕，发奋学习，才是在剧烈的竞争中求得生存的根本之道。本人也打算进展系统的岗位技能学习，以适应企业进展的需要。
3、把握信息技术进展动态，跟上时代的进展步伐
把握一些新兴有用技术，才能将更好为企业、为社会所效劳；也使自身价值的实现与企业进展目标得以严密结合。本人在业余时间广泛阅读现代企业治理，半月谈等报刊杂志，扩大学问面，提高自身综合素养。
工人心得体会篇6
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。
一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；
3、加强管理。
一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；
二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；
三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
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