写申请书一直都是要遵循一事一议的原则的，人们在制定申请书的时候一定要注意语句通顺，以下是优好文网小编精心为您推荐的学生立项申请书6篇，供大家参考。
学生立项申请书篇1
尊敬的学校领导：
您们好! 我是机械工程系 08115 班的肖华明， 来自福建省古田县。 时光如梭，转眼大学生活将要结束，在过去的大学生活里，我始终要 求自己保持着积极向上的心态， 时时以一个优秀的大学生的标准来要 求自己。与此同时，我也在妥善处理学习和工作两者之间的关系，努 力使自己做到全面发展，成为一个全面发展的大学生。我认为在各方 面均符合校优大的评选条件，故申请校优秀大学生称号。现将本 人基本情况介绍如下，作为各位领导的评审参考：
身为 08115 班的团支书 思想政治方面， 班的团支书， 我积极向上， 热爱祖国， 热爱中国共产党，拥护中国共产党的领导，积极响应中国共产主义青 年的号召。在大学的第一学期，就主动递交了入党申请书，并参加党 校学习，因表现突出，我也光荣的成为了 08 届学生第一批预备党员 中的一员。在党校学习以及预备期的时间里，我认真地学习三个代 表、科学发展观等重要思想，以理论知识来武装自己。通过学习， 我深刻地体会到党员所肩负的重责，成为一名党员，就要时刻本着 全心全意为人民群众服务的宗旨，就要在最危急的时刻挺身而 出，对待社会上不良的行为要敢于批评和改正，以自己的实际行动来 鼓舞大家，带动大家，树立起党员的光辉形象，发挥党员的先锋模范 作用，使自己不仅在思想上积极入党，在行动上更积极地向党组织靠拢。 在实践中我也是这样要求自己， 在党员责任岗的工作中做到切实、 积极地为广大同学服务。现在我已成为一名正式党员。 现在我 成为一名正式党员 现在在学习方面，我时刻都没有放松对专业知识的学习，我继续着高 中时候的学习方式，坚持课前预习课上认真听讲,课后复习的学习三 部曲,在我不懈的努力下我取得了可喜的成绩， 综合成绩优秀获得 国 家励志奖学金及一次甲等奖学金，两次乙等奖学金、一次丙等奖学 家励志奖学金及一次甲等奖学金，两次乙等奖学金、 金。 在学习理论知识的同时， 我也积极利用空余时间投身到社会实践 学习中去，在这期间令我受益匪浅，以下是我的实践学习经历：20xx 年时我成为贵人鸟学校销售代理;20xx 年暑假在我校成教院负责招生 工作;此外，我还利用周末、五一、国庆等课余时间做一些促销等兼 职工作，以锻炼自己综合能力。
在学校，我担任我系学生会体育部副部长一职，在部门成员的一 我担任我系学生会体育部副部长一职 我担任我系学生会体育部副部长一职 起努力下成功举办了两次系篮球比赛，校运会运动员的选拔与训练， 诵祖国歌咏比赛、红歌会等活动。取得的了优异的成绩，获得全校 师生的一此好评。工作中我认真负责，并在校运会集体投篮比赛中获 得第三名， 也在年度评优中获得 校优秀学生会干部 、 校优秀团员 校优秀学生会干部、 校优秀团员 等称号。
生活中，我朴素节俭、性格开朗，诚实守信、严以律己，宽以待 在我的身体里面， 早已有了强烈的集体荣誉感。 人， 严格的以身作则。 平时我积极和同学交流沟通，和同学融洽和睦地相处。在平时的生活 中，我也乐于帮助同学，不管是在学习上还是在生活上，还是在思想 方面有了困难，同学们都愿意与我交流沟通，争取我的意见。
在大学近三年的学习生活中，我在各个方面都获得了巨大的进 步，学习成绩和综合素质等各个方面都得到了很大的提高。现将申请 校优秀大学生称号。在此，我要特别感谢领导的大力培养和老师 们在专业方面的深入指导，同学们在工作和生活中给我的支持和帮 助，以及在实践过程中指导我的长辈们。在今后的日子里，我要以更 加严格的标准和要求来激励自己、鞭策自己，以求有更优异的表现。 以上即为我的基本情况，敬请各位领导加以评判审核!
机械工程 08115 班
肖华明 20xx 年 10 月 11 日
学生立项申请书篇2
尊敬的学院领导：
您好!我叫，江苏省常州技师学院模具制造与数控技 术 20xx 届毕业生。进校以来，我努力学习，顺利完成了各门课 程的学习，系统地学习了钳工高级工艺、机械制造、机械基础、 cad 制图等专业理论课程，系统地学习了钳工、数控铣床、数控 电加工等专业技能，均取得了较好的成绩，多次获得学院特等 奖学金 一等奖学金东芝奖学金 东芝奖学金 三好学生 奖学金、一等奖学金东芝奖学金和三好学生荣誉 称号。 另外我利用课余时间学习其他技能， 先后取得了 solidwors 证书等。
光阴荏苒，大学生涯已接近尾声， 在这宝贵的四年时间 里，我在各方面不断的提高自己，力求上进。经过四年的历 练，逐渐成为一名自信、坚强、踏实、认真、严谨的大学毕 业生。 这一切都要感谢母校的培养。 我特别希望能申请到 优 秀毕业生的荣誉称号，因为这不仅是对我大学四年的一个 评定，它也将激励我在以后的生活和工作中不断取得更好的 成绩。以下是我申请的理由，希望领导能予以考虑。 思想上， 我认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理 论和三个代表的重要思想及科学发展观。通过认真的领悟、 研读，对党的路线、方针、政策都有了更加深入的认识和了 解，树立了良好的人生观和价值观。 同时，我以实际行动 向党组织靠拢，定期想党组织提交思想汇报。很荣幸， 20xx 年 11 月，我即将成为一名正式的中国共产党员。 学习上，我的学习成绩优秀，一直告诉自己，作为一名 大学生，学习才是天职，不仅要掌握必备的专业知识，也要 注意知识面的扩展，不能成为井底之蛙。曾先后获得学院 三等奖学金 学院二等奖学金和学院三等奖学金等奖项，并顺利通过英语专业四级、教师资格证、计算机一级 等考试。虽然获得了这些荣誉，但在学习上我从来没有因此 而懈怠，反而更加努力的学习科学文化知识。 生活上，我乐观积极，诚实守信，乐于助人，具有良好 的生活习惯。我一直是将个人荣誉和集体荣誉联系在一起 的，与班集体成员和寝室成员关系融洽。同学朋友在生活学 习上遇到困难时，我也竭尽全力的帮其解决。 社会实践上，我积极参加校内外的社会实践活动。几年的 时间里，我从院编委会的一名干事，逐渐成为采写部部长再 到责任主编。与此同时，我先后担任了新东方英语、时代凯 瑞培训学校、 才集培训学校等的校园代理; 此外， 我也在 20xx 年和 20xx 年年暑期相继从事金博雅培训公司和新思维培训 学校的招生宣传及教师工作。通过这些实践活动，不仅丰富 了大学生活、开阔了眼界，也锻炼了自己的工作协调、组织 管理等能力。 我深知一切的成绩终属于过去， 明日东方又将有一轮崭新的红日升起，在未来的日子里，我将会更加努力地学习、工作，争 创一名新时代的 新人才，在不久的将来为国家和社会贡献自己 的力量。
希望领导给予我支持和认可，批准我成为优秀毕业生。
此致
敬礼!
申请人：
日期：xx年xx月xx日
学生立项申请书篇3
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读这封自荐书。以下是我的个人简单介绍。
我是一名将从某院校会计专业毕业的学生，我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在我投身社会之时，为了找到符合自己的专业和兴趣的工作，更好的发挥自己的才能，谨向各位领导作一次简单的个人自我介绍，权当自荐。
作为一名会计学专业的学生，我所学习的内容包括了从会计学的基础知识到运用的诸多方面。通过对这些知识的学习，我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握，此专业是一种工具，而利用此工具的能力是最重要的，在与课程同步进行的各种相关时践和实习中，具有了一定的实际操作能力和技术。
我知道现是计算机时代，虽我不是学此类专业，但我阅读过相关书籍。我希望能够加入你们的公司，我会努力做好我的本职工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。
过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵。对于实际工作我相信，凭我的知识和能力、热情与毅力、诚恳与敬业，定能很快适应贵单位的环境，胜任自己的工我能很快的适应工作坏境，熟悉业务，并且在工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。期待您的反馈!
此致
敬礼!
申请人：/shenqing/
__年__月__日
学生立项申请书篇4
尊敬的总经理：
作为一名在酒店工作了大半年的员工，我对酒店有着一种格外亲切的感觉。每一个人在他年轻的时候，都有很多第一次，我当然也不例外。
我的第一份工作是在酒店，我最青春的三年也是在酒店度过的。在这里，我学会了很多东西，能够跟同事们在一起工作，我觉得很开心，这里的每一位都是我的大哥大姐，我的叔叔阿姨，是他们教给了我在学校里面学不到的知识，如何为人、如何处事、如何工作……在酒店里，领导们也对我十分的关心，从刚进入酒店开始，我就感受到从上至下的温暖。因为我是酒店里年龄还一般，还不算小，也从来没有在这么大的集体里生活过，自然而然的，心里面就会产生一种被呵护的感觉。这是一种以前在集体里未曾有过的感觉，很温馨，很自豪，而且它一直陪伴着我，直到我离开……
但这种感觉不会随着我的离开而走远，我想我永远也不会忘记，毕竟我曾经生活在一个温暖而又温馨的集体里。韩总，还记得第一次跟您近距离接触和认识是在20年2月8日。在我上班之前，制定了一系列的政策与方针，重新定位了酒店的经营策略，不断地尝试新的机制与奖励、分配办法，力争让酒店的经济效益不断迈上新高，也让酒店员工的福利待遇如芝麻开花一般节节高樊。，这才是为员工谋利益的举动，这才是一位被员工在心里面所认可的经理。
而我，作为这个集体的一份子，更加感觉到您对员工的关心与培养。您肯定想到，酒店要想在竞争激烈的社会中立于不败之地，人才的培养与发展是不可忽视的环节之一。由于我自身能力的不足，近期的工作让我觉得力不从心，所以想公司提出了辞呈，忘领导批准。
最后，祝公司蒸蒸日上!
此致
敬礼!
申请人：
申请日期：
学生立项申请书篇5
项目名称： 项目负责人： 项目负责单位(盖章) ：
江西省核工业地质局制 二 00 二年三月一日
目的和意义：
项目内容及技术可行性分析： 项目内容及技术可行性分析：
(1、 项目的主要内容;2、主要技术基础原理;3、项目的技术创新点论述。尽可能详 细地说明项目的技术创新点、创新程度、以及需进一步解决的问题;4、项目的主要技术性 能指标与同类先进技术指标的比较;5、项目知识产权情况;6、技术成熟性和项目可靠性论 述。 )
实施方案：
(技术路线、技术方案、技术途径和技术关键，要达到的技术经济指标。 )
预期经济效益和社会效益：
(成果转化产后的经济和社会效益估算，具体计算该方法、依据。 )
提交成果：
(1、研究报告;2、二级以上查新单位查新资料;3、应用单位经济、社会效益 证明。 )
计划安排： (项目计划内容进度、时间安排及期限。 )
计划内容
进度、时间安排
备注
经费概算：
(1、申请资金;2、自筹资金;3、预算支出科目、金额及计算依据。 )
项目主要成员及分工 序 号 姓名 性 别 年 龄 文化 程度 专业 职称 职务 在本项目 中分工
保证措施：
(组织、技术、经费、质量保证等。 )
单位审查意见：
单位领导(签字) ：
单位公章：
年月日
地质局审批意见：
负责人(签字) ：
单位公章：
学生立项申请书篇6
项目名称：安徽省高速公路扩建工程路基拼接技术研究 主管部门： 承担单位： 协作单位： 起止年限： 填报日期：
07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日 安徽省交通厅 安徽省公路勘测设计院
(一)国内外现状、水平和发展
我国高速公路改扩建工程刚刚起步，国内尚无具体的设计和施工技术规范。和新 建高速公路相比，改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、质量要求高等特点。老路 基以下地基土固结度已达一定程度，而新建的拼接路基在未进行地基处理的情况下必 然会出现较大的工后沉降，这样新老路基就会产生较大的差异沉降，严重时会出现路 基拉裂，进而导致路面纵向开裂;另一方面老路基在新建路基荷载的作用下会产生新 的沉降，影响路拱坡度，路面出现凹陷区。可见消除路基差异沉降的衔接技术是改扩 建工程的核心技术，而这正是目前岩土工程界关注的热点问题。 国内由于高速公路加宽工程刚刚起步，研究水平主要停留在工程实践的水平上， 相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统 的研究。国外对于软土地基上高速公宽工程的理论研究尽管起步较早，但大多都建立 在离心模型试验和有限元模拟分析的基础之上。主要开展了以下几方面的研究。 1、软基处理方案优选 目前，在扩建工程中最常用的软基处理方法有隔离墙、桩网复合地基、塑料排水 板、湿喷桩(粉喷桩)复合地基、cfg 桩复合地基、轻质路堤等。 2、新老路基结合部的拼接技术研究 a. 边坡削坡和台阶开挖：最常用的开挖方式包括两种：一种是先削坡(1:0.5~1： 1)再挖成台阶状，另一种是直接挖成台阶状。台阶的开挖尺寸有一定的限制。我国 几条高速公路加宽工程都把台阶高度控制在 80cm 以内，台阶宽度根据边坡坡度、老 路边坡的填筑材料、压实度确定，在 60～200cm 之间。richard j. deschamps 等人通 过对非软土地基的调查研究，指出台阶的竖直高度不宜超过 1.5m。关于台阶面上的 内倾角，国内高速公路扩建工程中大多采用 2～4%的内倾角，出发点是利用内倾的 嵌锁作用增强新老路基的衔接，但是沪宁高速公路扩建工程课题组建议不设置内倾 角。因为影响台阶面压实效果、不利于排水，造成角隅处积水、内倾角的嵌锁作用不 明显 b. 土工合成材料的应用： juha forsman 和 veli-matti uotinen、杨茂等都成功地 将土工合成材料应用于软土地基上公路的改建工程中，现场实测和有限元分析结果表 明使用土工合成材料可以有效地加强新填路基与既有路基的整体性、提高地基的承载 力和解决路基的不均匀沉降;可以降低由于路堤自重引起的水平应力，从而减少水平 位移，有效地防止路面开裂;影响作用效果的主要因素是土工合成材料的刚度，并且 刚度越高作用效果越好。土工合成材料的铺设层数和位置存在多种不同方式。曲向进 对沈大高速公路加宽工程中土工合成材料不同的铺设层数和位置对路面结构的表面 主应力、表面变形以及层底主应力的影响进行了分析，指出以铺设二到三层土工合成 材料为宜，黄琴龙通过实验指出土工格栅埋设层位越往上,所起的加筋作用越明显。
c. 控制标准: ①路堤的压实度控制，海南环岛东线高速公路扩建工程中部分路段 提高了路基压实度标准：填方路基把规范规定的 90%压实度区提高到 93%，93%区 提高到 95%，95%区提高到 96%，合宁高速(大蜀山至陇西立交)扩建工程根据现 行路基设计规范进行路基压实;②加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控制 标准，沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术研究课题组提出了新加宽路基工后沉降 量不大于 8cm 的控制标准。河海大学在沪宁高速公路拓宽工程试验段地基处理中期 报告中指出：拼接路基施工后，原高速公路路基中心与新路肩的横坡度增大值应小于 0.5%，与原公路横坡相比不得出现反坡，拼接路基施工后，原路中心处附加沉降量应 小于 3cm。 d. 新老路基拼接的施工工艺： 国外针对软土路基上加宽路基填筑施工提出了间隙 法(the gap-method)施工，这是一种二步填筑法，先在距离老路基一定距离外填筑 部分新路基，新老路基之间留有一定间隙(gap) ，待地基固结一段时间后再填筑新老 路基之间的间隙。由于在第一阶段新路基填土自重作用下的固结会使新老路基间隙下 的软土强度和水平应力提高，因而可以有效减小第二阶段填土对老路基产生的附加变 形，而且这种分步填筑法要比一次性整体填筑对老路基产生的变形要小。 3、加宽工程中的计算分析方法 (1)有限元法数值计算 目前，国外多采用 plaxis 岩土有限元软件，利用弹塑性摩尔库仑模型或修正 cam-clay 模型对加宽路基进行有限元模拟计算，如 h. g. b. allersma 等人利用小型 离心机模型结合 plaxis 有限元程序分析了加宽路基两种不同填筑方法(普通水平 填筑和间隙法填筑)对加宽路基的影响。周志刚等引入土工合成材料单元以及相相应 的接触面单元，以模拟筋土之间的相互作用，采用平面应变非线性有限元方法提出土 工格网处理填挖交界路基非均匀沉降的机理。 (2)沉降计算的参数反分析法 为了克服实验参数的离散性和不均匀性，利用老路基的现场实测资料，采用参数 反分析的方法来确定地基参数，以综合反映地基的基本特性。苏超成功的将地基参数 反分析方法应用到锡澄-沪宁高速公路的拼接工程。 (3)模型试验分析 a. 离心模型试验 利用离心机模型试验来模拟软土地基、新老路基及加筋土工合成材料，量测加 宽路基的沉降量及孔隙水压力的消散情况。南京水利科学研究院曾进行过沪宁高速公 路的路基离心模型试验，取得了较好的结果。a. g. i. hjortns-pedersen 和 h. broers 曾利用大型离心机模型试验和 plaxis 有限元程序分析了加宽路基施工过程中软土 地基的力学特性和变形特性。
(二)研究内容和目标(包括阶段目标、最终目标)及主要经济技术指标
国内外由于高速公路加宽工程研究水平主要停留在工程实践的水平上，相关的 理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不足，需要作更加深入系统的研 究。 专题一：建立扩建工程通用的弹塑性有限元模型并综合进行变形特性研究 专题一：建立扩建工程通用的弹塑性有限元模型并综合进行变形特性研究 弹塑性有限元模型 利用老路基的现场实测资料，采用参数反分析的方法来确定老路基下的地基参 数;通过现场实验确定加宽部分路堤下地基的参数;建立能反映土工格栅受力特性的 单元及桩土联合作用的接触单元;模拟在不同填土高度、不同拼宽宽度工况下路基变 形特性。并通过典型离心模型试验修正有限元模型，最终建立较为客观的扩建工程通 ， 用的弹塑性有限元模型，并研究其变形特性。 专题二： 专题二：加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控制标准 根据路面横坡、纵坡和平整度要求探讨路面功能性要求;采用弹性力学多层路面 结构体系理论分析路基不均匀沉降引起的路面结构层中附加应力，并考虑车辆荷载的 作用，探讨我省特有路面结构性要求容许的不均匀沉降;根据容许不均匀沉降，提出 拓宽地基上高速公路扩建工程中的工后沉降控制指标。 专题三 专题三：地基处理方法的优选 为了将拓宽路基对既有道路产生的附加沉降和新老路基之间的不均匀沉降控制 在可以接受的范围之内。只有在理论分析的基础上寻找经济、实用的工程加固措施， 使新老路基成为一个良好的整体。为此针对扩建工程的变形特性，可以开发实用的地 基处理新技术，如刚柔结合、薄壁管桩的处理方法等。对于不同的地质情况，从技术 可行性、经济合理性、施工便捷性等多方面综合优选适宜的地基处理方法。 研究目标 1、在扩建路基仿真数学模型的基础上，得出不同工况下路基的变形特性、土工 格栅的最佳布置方案，并明确路基的压实度。 2、针对我省的不同路面，提出加宽路基允许工后沉降和新老路基差异沉降的控 制标准。 3、根据路基的变形特性及地基的地质情况，提出相应的经济合理的地基处理方 法。 自从 80 年代以来，我国已修建 4 万多公里的高速公路，其中 4 车道占绝大多数。 目前部分已修建 4 车道的通行能力已不能满足日夜增长的交通量的需求，需要对原有路基拓宽。自广佛高速公路加宽工程动工以来，先后有海南环岛东线、沪杭甬、沈大、 南京绕城、沪宁等高等级公路相继局部或全线扩建加宽。扩建工程在全国迅速开展起 来，我省先后进行马芜-芜宣高速公路拼接、庐铜-老合铜路拼接，合宁高速大署山至 陇西段拓宽。由于高速公路扩建工程是刚刚开始的新事物，理论和实践经验不足，可 借鉴的成果较少，设计、施工、技术控制标准等内容规范都涉及不多，为了路基的安 全，设计过于保守，不经济科学，造成了巨大的浪费;另一方面由于对扩建工程路基 变形特性的认识的模糊，跳不出新建工程的设计方法和认识，出现局部路基失稳，路 面纵向开裂的事故，社会负面影响大。从长远发展和经济效益的角度讲，高速公路的 改扩建工程将是本世纪初我国公路建设亟待解决和必须解决的重要问题，具有非常重 要的现实意义和前瞻性。
(三)达到的科学技术水平、经济、社会效益及其推广应用范围
高速公路扩建工程路基拼接技术研究属于应用科学。由于高速公路扩建工程是刚 刚开始的新事物，理论和实践经验不足，通过本项目的科验研究，使设计人员从理论 方面对高速公路扩建工程的特性有更加系统的认识，澄清思想上的混乱，填补路基设 计规范在扩建工程路基拼接技术方面的空白，技术方面达到国内交通行业领先水平。 目前我省已拉开高速公路扩建的序幕，然而在此方面，理论和实践经验不足，有 许多认识上的误区，致使设计具有盲目性，无形当中造成了资源的浪费;施工中，由 于新老路基间的不均匀沉降，出现路基拉裂，进而导致路面纵向开裂的事故，不仅延 误工期、增加投资，而且造成极大的负面社会影响。因此，从长远发展和经济效益的 角度讲，高速公路的改扩建工程将是本世纪初我国公路建设亟待解决和必须解决的重 要问题，具有非常重要的现实意义。 目前国内高速公路加宽工程研究水平主要停留在工程实践的水平上，一般在旧路 加宽改造工程的'实施之前，根据以往扩建工程的路基拼接技术进行方案试验研究，具 有粗放性、行政性特色，相关的理论研究无论在深度还是广度上更是存在着严重的不 足，需要作更加深入系统的研究。因此，本科研从路基变形的特性、差异沉降控制标 准、地基处理方法的优选出发，推进国内高速公路加宽工程理论的深化，在较完善的 理论基础上提出路基拼接技术方案，是一项非常有经济价值的研究活动，在全国改扩 建工程方面有推广的价值、意义。
(四)研究，试验方法和技术路线(包括工艺流程)
关于专题一技术路线： 关于专题一技术路线： 技术路线 以国内多条高速公路扩建工程项目为依托，采取室内试验、沉降观测与理论分析 相结合的方法进行科学分析拓宽路基变形特性研究。 室内试验主要开展新老路面、路堤、地基土的一些物理、力学指标;进行各种土 工材料的室内拉伸试验、桩土载荷实验、不同压实度下直剪试验以测得模拟土工格网 与土体界面摩擦的接触面单元的切向弹簧模型参数;在典型离心模型试验基础上最终 建立较为客观的扩建工程通用的弹塑性有限元模型，并研究路基及土工格栅的变形特 性，并评价路基压实度、土工格栅的布置方案。 沉降观测主要为收集路基沉降、不均匀沉降的观测，以检验扩建路基有限元模型 的通用性，并评价有限元计算结果。 关于专题二技术路线： 关于专题二技术路线： 技术路线 加宽路基处新老路基的差异沉降的控制标准，目前尚无明确的定论，本文从路 面结构的功能性和结构性要求两方面，分析高速公路扩建工程路基容许的工后差异 沉降。对于功能性要求以不降低公路等级、服务水平出发;对于结构性要求方面， 在建立弹塑性模型的基础上，采用半波正弦荷载来模拟汽车竖向动载。考虑汽车荷 载和土体固结共同作用产生的差异沉降,对不同路面受力变形特性的影响,进而得出 一种计算路面破坏时临界差异沉降的方法。 关于专题三技术路线： 关于专题三技术路线： 技术路线 在载荷实验下研究桩、墙土的共同作用的特性，并测得桩、墙与土体界面摩擦的接 触面单元的切向弹簧模型参数;在深刻认识拓宽路基变形特性的基础上，建立不同地 基处理工况下一般弹塑性有限元模型，通过有限元计算，分析路基变形情况;在理论 分析的基础上寻找经济、实用的工程加固措施。最终得出不同地质条件、不同填土高 度推荐采用的处理方案，以指导设计。
签名：xxx
日期：年 月 日
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