调查报告是我们认真分析了调查情况后写出的书面文体,想要写出一篇全面的调查报告,最重要的还是对调查的具体回顾,下面是优好文网小编为您分享的工程调查报告8篇,感谢您的参阅。
工程调查报告篇1
作为新生的我们,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识,因此,学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实践。为期两天的隧道工程认识实践现在已结束了,我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。下面就是我记录的实践情况,以及一些在实践过程中或之后的感悟与思考。
xxx年x月xx日上午8点整,在综和楼前,施成华老师给我们做了实践动员,着重给我们强调了一下几点:
1、安全第一,要处处注意安全;
2、严肃对待实践,要端正态度,每个人到要参加,不可以随便缺勤;
3、一切行动听指挥,不要擅自独立行动;
4、在实践中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识,为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后,老师给我们上了一堂课,介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的主要内容:
一、隧道工程的基本概念
1、广义定义:最终使用于地表面以下,不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞,内部净空面积在2平方米以上者。
2、狭义定义:是一种修建在地下的工程建筑物,修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
二、隧道工程的沿革与发展
(一)发展目标:20世纪:高层建筑;21世纪:地下空间
美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国,地下空间的开发利用始于60年代,主要是地铁与人防工程,65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程,经改造利用,成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所,较好地发挥了经济效益。
(二)历史发展
1、国际上
(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,为砖砌构构造物。
(2)现代:现代隧道开挖技术的产生是在xxx的发明和19世纪的产业革命后出现的,尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。
(3)目前世界上最长的交通隧道:山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。
工程调查报告篇2
实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:__
实习时间:6.12—6.22
实习学生:__
贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。
2、通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
3、了解板的配筋方法、施工要领。
4、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5、了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7、了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中,我们主要了解到:
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作。
目录
一、动员大会—01
二、交通量的测定——02
三、参观路桥模型——03
四、参观__大桥04
五、参观__大桥施工现场—05
六、参观__立交桥——06
七、听__的报告——07
八、参观校内双桥———08
九、观看混凝土教学录象——09
十、结束语10
士一、动员大会
6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在__本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
工程调查报告篇3
20-年-月-日中午12:00时,-项目部民工宿舍(二区),发生火灾事故, 造成两幢二层的活动板房全部被烧毁,所有工人安全撤离,没有造成人员伤亡。现将火灾事故具体情况向公司呈报如下:
一、事故发生经过:
20-年-月=日中午12:00时左右在二区民工宿舍第二幢板房二楼走廊的工人(37座外架班)发现对面203房电线冒浓烟,班长马上跑下楼拉电闸,同时打电话通知项目部。此时203、202房电线已喷出火球,板房上部迅速燃烧起来。项目管理人员及保安员接到呼叫后,马上奔赴现场进行抢救,同时拔119求救。由于水源不足,加上风力较大,没多久第二幢板房也烧起来了。几分钟后消防队赶到,并立即投入抢救,经过半个多小时的扑救,大火终于被扑灭。
二、事故造成的损失:
在此次火灾事故中,由于管理人员及时赶到,并迅速撤离所有人员,没有造成人员伤亡(注:只有一人从二楼窗口跳下,腿部骨折,伤势不是很严重)。事故中有两幢活动板房(一幢3k*9k、一幢3k*15k)被烧掉,还有部分工人的衣物、工具及生活用品;部分工人的手机、身份证、银行卡、摩托车(一辆)等也被烧掉,约计经济损失三十多万。
三、事故原因:
初步确定为用电量过大电线起火,而导致火灾的发生。
四、事故处理:
1、受灾工人均已转移到项目部内的生活区安置,住宿、吃饭等生活问题已解决。并且已按公司规定每人暂时发放500元生活费,给工人购买衣物及生活用品,最终处理方案正在商议中。
2、火灾现场屋架已用机械拆除,并且安排了人员进行清理,清理工作基本完成。
3、事故发生后项目部已及时向甲方、监理,以及我公司电话报告了事故发生的大体情况。在抢救过程中甲方、监理都到现场参与指挥,事后我公司领导也到现场了解情况,并主持召开现场会,商议了人员安置及赔偿问题。
五、事故总结:
1、增强安全管理是保证职工生命、财产安全的重要措施。
2、由于第二生活区离饭堂较远,工人吃饭不方便,以至在宿舍煮饭人员较多,用电量过大,导致电线起火发生火灾。
3、安全管理不到位,不能及时发现情况以预防隐患,防止事故发生。
4、临电安装不规范,保险丝没有发挥作用。
5、消防安全不到位,现场没有消防用水,只有生活用水。火灾刚发生时火势不大,如有消防水可以扑灭,损失不大。
6、吸取事故教训,项目部对生活区进行了大检查,对不合格、不规范的进行大整改。明确生活区的专职管理人员,落实宿舍的各项管理制度,每周、每月对宿舍进行定期检查,保证管理出一个安全、舒适的生活区。
工程调查报告篇4
一、实习目的与要求
生产实习是工程管理专业培养方案中的一个重要的实践环节。通过生产实习使学生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法。生产实习学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作,在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程;在实习中应深入工程施工现场,认真实习,获取实践知识,巩固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为:
1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点;了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等;丰富和扩大学生的专业知识。
2、通过生产实习,使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。
3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成,施工成本的控制,生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法;对施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。
二、工程概况
建设单位:中铁大桥路
工程名称:普宣高速普立特大桥
云南普宣高速公路第四标段——普立特大桥是全线的控制性工程,位于滇黔边界的云南普立乡境内,工程造价5.19亿元,主要工程为166米+628米+166米双塔单跨钢箱梁悬索桥、450米隧道和304米路基施工任务,大桥跨越近千米的深沟险壑,地理位置偏僻,交通不便,地形地质条件复杂据了解,普(立)宣(威)高速公路建设指挥部在资金紧张的情况下,优先安排控制性工程4座桥梁和3座隧道的施工。图为普立特大桥的施工便道。这座大桥跨越普立大沟,是一座全长968米、主跨628米的悬索吊桥,从沟底到桥面高度为340米。普立特大桥是普宣高速公路的重点控制性工程之一,工程合同工期三年,本标段全长1.79公里,主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内路基工程。桥跨布置为4×40米t梁+628米悬索桥+3×40米t梁+3×40米t梁,桥面为双向四车道。
对于普立特大桥来说,重力式锚钉是整个工程的基础,也是工程的重中之重,我们这次的实习就是浇筑锚钉。
三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点
重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工。基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕,万事开头难,做好此项工作将为今后的施工提供良好的条件。鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工,混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题,这是重力式锚碇施工质量控制的要点,首先要从混凝土的配合比方面入手,然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行保护,大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题。因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理;从总体来讲,重力式锚碇的施工要点有:
①、在基坑清理完毕后,针对后浇段基底用c20的混凝土进行封闭,封闭混凝土厚度保证在8.0cm以上;前锚面台阶、部分基坑用厚5cm的c7.5砂浆进行封闭,封闭的目的是保护围岩和找平,混凝土浇注前可清除封闭层,以增大基底摩阻系数。
②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的最大浇注方量为1425m(厚度为2米)最大浇注面积650m2;从生产方面来看,我部目前拥有90h拌和站、60h拌和站,两个混凝土站的平均每小时的生产能力达到100~120h,但是由于运输过程及一些客观原因,鞍部基础、锚塞体的每层浇注时间控制在24小时之内,出现一些异常情况可将浇注时间控制在36个小时之内。
③、按大体积砼的特点,应降低水泥的水化热,减少水泥用量,从而降低砼内部最高温度,使砼内外温差值减少,防止砼因温度应力而开裂,水泥选用的低热矿渣硅酸盐32.5水泥。
④、为了能够满足现场钢筋安装、模板安装、砼输送泵管的安装及定位钢支架的安装,共设置了一台塔吊,同时准备了两台汽车吊。
⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采用冷却水进行养护和降温,利用循环水池2作为冷却水管的进水口,在锚碇通道处修建一个循环水池1,在夏天如循环水池1中的水温过高,则采用加冰块等措施进行降温,然后再将水池中抽入循环水池2中。
⑥、考虑到现有的施工安全,在碎落台上的截水沟为深挖沟,需要用爆破进行施工,而锚碇现在进行清理;爆破安全将影响清理的进度,同时控制不好也影响到边坡围岩,综合考虑,截水沟我部将采用桨砌片石进行砌筑。
⑦、锚碇施工控制网是根据业主提供的gps点进行加密而成的。由于锚碇施工测量要考虑精密地控制两条主缆的位置,因此加密控制点在每根主缆中心线上各设置了两点,通过严密平差确定了各加密点地平面坐标,共加设5个控制点,其中有两个分布在左侧主缆轴线上,分别布置在底座顶面和路基上,右侧两个控制点同样布置在右侧
四、锚碇混凝土施工方案
锚碇大体积砼施工主要从分层分块方面入手减少混凝土水化热的峰值,根据现有的混凝土生产能力、现场的布置情况,设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等情况。在锚碇大体积混凝土施工方案包括有:锚体大体积砼分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、砼养护和冷却等方案。
五、混凝土浇筑
(一)、因为地理原因,混凝土浇筑采用泵车输送混凝土,浇筑时根据现场的情况使用汽车泵和地泵相结合。冷却水管布置,冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度,以防混凝土中心温度过高,与表面混凝土的温度相差过大,而造成温度裂缝。底座、鞍部基础及锚塞体等分层浇注的混凝土布置冷却水管,后浇段也布置冷却水管,隔墙由于厚度只有1.5米,不布置冷却水管。冷却水管采用直径25mm,壁厚为1.2mm的薄壁钢管。按蛇形布置,水平间距为0.9~1.10m,竖向间距均0.8~1.2m左右,冷却管距砼边缘约为0.5~1.3m,冷却水管距混凝土表面不应大于1.0m,每根冷却水管长度不宜超过20m,冷却水管进出水口应集中布置,以利于统一管理。。冷却水管布置尽量顺结构的长向,以减少弯头和接头数目。冷却管安装时注意水管质量并将接头处固定牢固,接头采用塑料蛇形管进行连接,并用铁丝在两端扎上两道。塑料蛇形管内径为27mm,外径为32mm。安装完毕后通水检查。
(二)、混凝土分层浇注在混凝土浇注之前,应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板的缝隙应填塞密实,模板内部应图刷脱模剂。整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行;每层砼浇注之前必须埋好冷却管,砼按斜向分层布料捣固成形,有序振
捣,避免欠振。分层厚度小于50cm。为保证下层砼初凝前覆盖上层砼,并控制好砼的入模温度。砼浇注尽量安排在夜间进行。在浇注过程中,一定要安排专人保护温控测点,防止损害。混凝土浇注过程中,只要在6.0米软管范围内已经浇满50cm砼,拆上9.0米泵管,再安装上6.0米的软管如此进行循环浇注,保证在初凝时间内完成一层小于50cm混凝土的浇注。每个泵管处必须配置上3~4台φ50或70mm的插入式振捣棒,每个振捣棒配置2个人,也就是说每根泵管配置6~8人振捣混凝土,同时也配置3个人摊铺混凝土及协助安拆泵管,1个木工检查模板和对模板进行冲洗。混凝土振捣的密实标志为混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛桨。凿毛施工砼浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛,采取人工凿毛,在砼表面强度达到2.5mpa时开始凿毛,严禁使用风镐、钢钎,以免骨料产生扰动。凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去。
各层混凝土浇筑间歇期应控制在7天之内,最长不得超过10天。为降低老混凝土的约束,要做到薄层、短间歇、连续施工。虑现场实际情况,应在山上设置一个大水箱(或大水槽),供冷却水循环使用,并且在气温较高时冷却水应加冰块。为保证冷却水的初期降温效果,项目部应提前成立专门班子,专人负责,优化冷却水管的管路布置,合理选择水泵,并配备检修人员,准备1~2台备用水泵,若管路出现故障应及时排除,保证冷却系统正常工作。施工时,操作人员应听从指挥,及时开启和关闭阀门。
(1)混凝土上下层温差不超过25℃;
(2)混凝土内表温差不超过25℃;
(3)混凝土浇注温度最高不得超过25℃;
(4)混凝土降温速率不超过2.0℃/d。温度测点控制主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上,共布置3层温度测点,测点层的布置情况:据混凝土底面的50cm布设一层,据浇注层顶面下50cm布设一层温度测点,然后浇注层厚度的一半处在布置一层。温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离,在纵桥向、横桥向方向距边缘0.05米布置一个,距0.5米布置一个测点,再距边缘1.5米布置一个测点,从这个距边缘线1.5米的测点到中心点的范围内每2.0米布置一个测点,根据范围调整1~2个测点,但调整距离不大于3.0米。
六、小结
通过这次实习,我深深的体会到了实践的重要性。还是老师说的好,有些东西在课堂上讲几遍都难以懂,但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重复同样的事,就以为没什么可看的没什么可学的了,其实不然,还有好多好多需要学的,每天在工地上到处看看,看认真点看仔细点或者呆得时间长点,多少都会有收获,一天天积累起来学到的就多了。但是别人以为书本知识就不重要了,实践重于理论,但实践也要以理论为基础,没有基本的理论知识在实地学习起来也是很困难的.。而且,我们也会发现有的东西根本就不知道叫什么名字,一些专业术语都不了解,所以,我们现在在学校要充分利用学校的教学资源,踏踏实实的安心学习,让自己有扎实的基本功。另外,作为一个建筑新手,就得虚心学习,对工地上的师傅、前辈们要有礼貌,曾在网上就看到一个师傅在抱怨说:一个大学毕业生刚来时,对他很有礼貌,他也很乐意教他,但渐渐的那位学生就没有以前热情了,这时,师傅心里就感觉不快了。所以,我们在外面对人对事一定要诚心不要表面一套心里一套。
另外,就是安全问题。工地上是最容易出安全事故的地方,处处存在着安全隐患,这个安全既包括人身安全、建筑物的安全(建筑质量),哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以,在做事时要处处小心,对于刚从事建筑行业的人员来说,要多看多问,因为有太多的东西都是你不知道的,对于这些疑问,可以直接问现场的工人,他们一般都有多年的经验,也可以上网或翻阅相关文献来寻找答案,在一些官方论坛里也有许多经验丰富的前辈们,我们不要等到用时方恨少,从平时开始慢慢积累、准备。
工程调查报告篇5
一、概述
认识实习是房屋建筑学的重要组成部分,是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中,在专业技术人员和指导老师的帮助下,我们可以将课本上的理论知识和实践经验一一相互论证,对房屋建筑学知识有个良好的感性认知,了解本专业概况,为以后的更多专业知识的学习奠定坚实的基础。
二、实习目的
通过参观实际建筑,提高对建筑材料、建筑形式的认识,提高学习热情,巩固理论知识通过实习参观不同用途的建筑,了解不同的建筑结构,熟悉不同材料的特性通过实习拓宽专业知识面,初步了解本行业的工作性质,激发对自己专业的学习热情,强化事业心和责任感,巩固专业思想。
三、实习安排实习内容
实习的第一站就是xx,虽然平时经常去,但是从没有仔细观察过这里的建筑。下车后首先看到的是虎都男装,这是讲解外立面的典型建筑,一层采用大理石材铺设,二层及以上是贴瓷砖。由于大理石表面光滑、耐腐蚀性强、抗风、防雨等特点,可以给建筑外立面的清洁牢固起到很好的作用,在现代建筑中被广泛应用。有些建筑采用的是墙砖、条形砖的外立面,或者表面刷涂料。由于墙砖容易脱落,抗风能力差,而涂料的耗能大,安全性差,所以应用相对来说具有局限性。
砖混结构中,为了加强建筑的空间刚度和整体稳定性,使建筑在地震中避免或者减少破坏,根据规范,我们需要添加抗震构造柱来增强和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而马牙槎就是用于抗震区设置构造柱时砖墙与构造柱相交处的砌筑方法。在这里给我留下印象最深的就是这个马牙槎,马牙槎是砖墙留槎处的一种砌筑方法,有大马牙槎和小马牙槎两种叫法,同时也要按规定预留拉接钢筋。目的是在浇筑构造柱时使墙体与构造柱结合的更牢固。
从5·12大地震之后,建筑物的抗震性能引起了人们的极大关注。这里的大部分建筑采用砌体结构,目前民用建筑最常见的建筑结构形式主要包括:钢结构、框架结构、砖混结构和砖木结构。这4种结构的建筑在抗震方面有着一定的区别:钢结构建筑抗震级别,将是人们的首选结构形式。其次框架结构建筑在抗震性能上也有不错的表现,砖混结构建筑一般以多层为主,其抗震性能比起上述两者相对弱一些,砖木结构稳定性较差,67度地震时极易倒塌。
这里的高层一般都做剪力墙,剪力墙结构是由一系列纵向、横向剪力墙及楼盖所组成的空间结构,承受竖向荷载和水平荷载,是高层建筑中常用的结构形式,由于纵、横向剪力墙在其自身平面内的。
四、总结
刚度都很大,在水平荷载作用下,侧移较小,因此这种结构抗震及抗风性能都较强,承载力要求也比较容易满足,适宜于建造层数较多的高层建筑
通过这次实习,我对自己的专业有了更深入的了解,也学到了前所未有的知识,到工地参观,实地考察,更巩固了课堂上学习的理论知识,深化了对理论知识的理解并且能够更深刻准确的掌握,激发了我对本专业的学习热情和学习动力。更进一步了解了将来的工作性质,熟悉了工地上各种工作的特点和各部门之间的联系,为自己将来工作奠定基础,并且做好思想准备迎接未来的各种挑战。
通过实习,在头脑中对专业概念有了理性的理解,而不再是一个光秃秃的概念,赋予了它深刻丰富的内涵,努力完善自己去做好它!土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识,并综合运用自己所学过的知识,同监理工程师一起解决工程中所遇到的问题,并且在本次实习中,我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题,亲眼所见了建筑工人的辛苦。
认识实习》是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节,安排在第三学期后的短学期,其目的是使学生通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。通过在现场的实际感受和认识,以及在某些方面的实际动手实践,培养学生的实践能力。同时培养学生的责任感、社会交往能力以及团结协作的精神。
工程调查报告篇6
一、实习目的
毕业实目的及意义习的目的是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的认识,更好地把理论应用于实际工程,对建筑工程建设和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡,为后面的毕业论文或设计做准备。通过毕业实习,使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的基本建设程序,明确其工作内容及其相互关系。当然,对于即将毕业的学生来说,了解工程设计和施工过程与特点是最重要的。了解设计与施工的关联互动及需要注意的事项;熟悉施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求,熟练阅读建筑施工图、结构施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。
为此,学校为我们安排了三个周的毕业实习。作为毕业前的一次全面的实习,对于我们总结大学所学的所有专业知识以及后期的毕业设计或论文工作都有相当重要的意义。毕业设计和论文是对整个大学四年的所学专业知识的一次梳理和融混,是对不同课程知识的一次综合利用。对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中,有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导,让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴,通过比较,我们可以在自己的设计当中取长补短,借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,锻炼我们调查研究的能力。让我们的毕业设计和论文工作更加顺利,让自己的设计或论文更加完美实用,为我们毕业后社会角色的转变打下基矗
二、实习内容
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,
我所在的实习项目部是中建三局长江大道第二标段,参与的工程项目主要是破损路基与路面的修补。下面是我的一些了解及感受。
(一)井盖的处理
由于该标段原路面破损严重,故需进行修补,重新摊铺沥青,其中井盖的高低严重影响了摊铺的进行。井盖的类型不同,有自来水、污水、电信、电力、燃气等。井盖的处理受到领导们的高度重视,因为其施工周期长,容易影响交通,影响周围居民的生活。其施工工序主要有:
1、周围的切割破除。
2、安放钢筋笼,浇筑混凝土。
3、安放围栏养护。
其中切割破除,浇筑混凝土都在夜间进行,白天进行养护。由于该标市心交通量很大,其实处理井盖的难度还是比较大的,我的主要任务就是指挥工人浇筑混凝土,确保井盖的高程达到设计值。由于各种井盖属于不同的单位,与该单
位的交流沟通是非常重要的,有的井盖是非常危险的,比如说燃气井,只有项目部与燃气单位沟通好,意见一致才能做好。还有的涉及到地下管道与线缆,遇到问题要及时的反应到项目部,那样才能避免事故的发生,把工作做好。
(二)损坏路基的处理
长江大道第二标段在解放大道至江汉一桥断路面破损面积较大,其中一个很重要的原因就是基层混凝土板的破损,有的是长年导致的老化,还有的是重载造成的。按照设计要求,所有破损的混凝土板必须破除,重新浇筑。这个任务比较艰巨,原因有两个。一是交通量大,即使是晚上施工也会不太方便;二是新浇筑的混凝土有一段时间的养护期,在交通复杂的路段保护起来有一定的难度。
项目部采取了晚上施工,请警方协助,白天派人巡查的方法进行施工养护,确保了该工序达到了设计要求,我的任务还是晚上指挥工人浇筑混凝土,白天查看保护情况。其施工工序主要有:
1、隔离破损路段,用切割机切割,再用挖机将破损混凝土块破除。
2、浇筑混凝土,并振荡密实。
3、安放围栏养护。
我在施工前看了设计图纸,并严格按图纸要求施工,确保其施工质量。在这过程中,我跟师傅学到了不少东西,比如说破损基层的判断,浇筑混凝土应注意的问题,养护的技巧等等。
(三)损坏路面的处理
该标段路面都是沥青路面,破损的面积很大。破损的类型有:横向裂缝,纵向裂缝,网状裂缝和路面坑槽。处理的方式主要是铣刨,切割破除。破损的路面给车辆的通行速度造成了较大影响,严重影响了城市面貌和交通环境。早日修复该路段的路面是广大市民的希望。按照设计要求,在摊铺前路面不能有破损的地方,而破损的地方有大有小,很多地方一次性的铣刨还不能完全处理干净,所以工程量较大,较繁琐。我的任务就是协助师傅向工人指出破损处和要切割处理的裂缝。其施工工序主要有。
1、找出并标注路面裂缝和坑槽。
2、用铣刨机铣刨路面,用切割机切割局部破损路面,并用风镐破除损坏的沥青。
3、清理渣土。
由于工程量较大,沥青路面清理完过后才能摊铺,露出的混凝土板有可能在重载下破损,所以我们也做好了随时处理混凝土板的准备。这个工序我感受到了很多东西。比如说在夜间施工的辛苦。当然最重要的是学会了如何判断裂缝,从路面裂缝判断基层的破损情况。
(四)沥青的摊铺
沥青摊铺是整个路面工程的主要工序,沥青摊铺的好坏直接关乎路面质量的好坏,也是大家评论的焦点。其主要要求有:
按设计铺筑宽度标划施工大样线,对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识,用石灰标出每台摊铺机行车线,下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度,以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线,在摊铺机的另一边按挂线标高每5m间隔摆放承插式铝合金基准梁。
三、实习的总结和体会
其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。到既能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。
通过这一个月的实习,让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示,也在实践中得到了印证,还学习了许多具体的施工知识,这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。在实习期间,我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。互相经常交流思想,尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习工地,首先对整个工程及工地的基本情况有了了解,看了工程的建筑、结构施工图,了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等,还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质,及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图,现场调查,与工人及技术人员交谈等方式,对工程有了一个基本的认知,即知道工程已完成了哪些任务,还有那些任务要完成,我将参与哪些工作等。
在任何工程整个建设过程中,土建施工都占据着至关重要的作用,明白整个施工过程都是非常重要的;从基础到主体,每一个环节都是非常重要的,基础关系到整个工程稳定,基础打不好,主体干的再漂亮都无法改变整个工程的命运,基础一旦出了问题整个工程就是一个豆腐渣的工程;施工必须坚持“先勘察,再设计,后施工”的过程,千万不能将其颠倒,否则就有可能出现一些问题,到时后悔也晚了。
这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏,还有很多知识需要学习,包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心,利用这次实习的机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向。而且也确实让我喜欢上了这个行业,我会努力的提高自己,以期代以后在这个行业中有更好的发展。
工程调查报告篇7
一、前言
在xx至xx学年第二学期末,自xx年7月14日起,我们进行了为期5天的工程测量社会实践。
这次社会实践的内容是对工程测量知识的实践化,社会实践的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。由于本次社会实践安排在了暑假,天气炎热,且社会实践时间较为紧迫,老师对社会实践内容进行了适当的压缩,将我们一个班33名同学分组合作。
在社会实践的第一天,由吕靖老师给我们做了社会实践的动员。在动员会上,吕老师强调了本次社会实践的重要性,并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次社会实践带来的困难。并鼓励同学们努力克服天气以及社会实践条件等困难,努力完成本次社会实践。同时,高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项,并要求在社会实践期间自行保管社会实践备品。本次社会实践中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午开始,我们就正式开始了室外的测量工作。
二、社会实践内容
本次社会实践内容包括四等水准测量、纵断面水准测量以及场地抄平测量。
1、四等水准测量
首先进行的是业外测量,在社会实践场地的周围选取大于1000米,小于1300米的五边形闭合导线,在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平,在两点分别竖起两把水准尺,按照后视黑尺—前视黑尺—前视红尺—后视红尺的顺序,读出黑面尺的上、中、下丝以及红面尺的中丝读数,并记录每点以及转战的读数。业外测量工作结束后,我们又进行业内计算工作,业内计算的工作量是非常大。规定起始点的高程为30米。按照相关公式计算出每点的高程,并计算出各项限差:视线长度前后视距差前后视距累计差黑红面读数差黑红面高差之差高差闭合差并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。
h视线高程=h已知高程+h视尺读数
2、纵断面水准测量
首先拟定施测路线。在指导教师的指导下,选一已知水准点作为高程起始点,记为bm1,选择有200米长度、一定高差的路线作为施测路线,每隔10米处标记庄点,再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺,施测1~2站后应轮换工种。施测第一站,以已知高程点bm1作后视,在其上立尺,在施测路线的前进方向上选择第一个庄点0+000立尺点,作为前视点,将水准仪安置在距后视点、前视点距离大致相等的位置,将高程引至0+000点。仪器迁至第二站,第一站0+000点的前视尺不动变为第二站的后视尺,第一站的后视尺移到庄点0+030上,变为第二站的前视尺,观测并记录黑尺读数再将尺立再0+010,0+020庄点并记录读数。5、按以上程序依选定4个转战测量所有庄点的黑尺读数。并计算每点的高程。
业外测量结束后,我们把每庄点以及的高程,按横向比例尺为1:1000。纵向比例尺为1:100画在坐标标准纸上,计算出坡度设计高程管底高程以及埋至深度后,我们将各个高程用曲线连接,并画出地下管线的纵断面图,就绘制好了管道纵断面图并在土下方注明所有数据。
坡度=起点与某点的高程差/起点到某点的距离
设计高程=起点高程±坡度起点到某点距离
埋至深度=地面高程—管底高程
3、场地抄平测量
在社会实践基地选取一块面积为2500平方米正方形平地,每条边每隔10米选一点,用勾三股四弦五的方法检测正方形的直角,在0行选30米,在0列选40米,看30米和40米的点之间连线是否被分成5份(每10米为一份),若是则为直角。把每边的横纵点连接,形成36个点,其中4个角点,16个边点,16个中间点。将水准高程bm1点的高程引至第一点,在正方形的中间架起水准仪,在每一点处竖尺,观测并记录黑尺的中丝读数,并计算每点的高程。根据每点的高程计算出设计高程填挖高度以及填挖用量。
h设=(∑h角+2∑h边+4∑h中)/4n(n为方格总数)
h填挖高度=h顶点高程—h设计高程
v角=1/4his(hi――方格角点填挖高度)
v边=2/4hjs(hj――方格边点填挖高度)
v中=4/4hls(hl――方格中间点填挖高度)
s=方格的面积
三、体会与总结
在社会实践过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说,这次社会实践给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,在社会实践过程中,许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:
1由于是同组合作,所以在社会实践程中团队精神就尤为重要,首先要拟订准确的计划,分工明确,在测量过程中我们不但要做好自己的工作,还要考虑同组人的工作,尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要,社会实践小组的`气氛很大程度上影响实验的进度。
2在社会实践前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式,在社会实践过程中要听指导教师的安排,避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则,并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率
3业内计算必须要非常仔细,因为没一个小错误都可能导致整体的错误,误差的检验也是很重要的,一切数据都必须控制在可允许的范围内。
四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差,超过差限一定要重新测量。
由于天气炎热,起初我对这次社会实践抱有排斥的态度,但是当我看到同组同学都在认真的测量,认真的社会实践的时候,我就被感染了,跟随他们一起加入到测量中,争着抢着操作仪器,把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热,但是通过大家的团结努力,我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来,每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时候,大家一起回顾最初的苦,才发现其实并没有什么,坚持走过来了,成果拿出来了,大家的心里比什么都甜,
通过实际的测量社会实践,让我学到了很多实实在在的东西,比如对社会实践仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量社会实践要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让社会实践快速而高效的完成。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
工程调查报告篇8
据统计,截止到20xx年8月,在所有的专业院校中通过国家城市规划专业教育评估的院校有18所,占总数的十分之一;通过建筑学专业教育评估的院校有33所,占总数的五分之一。绝大部分院校因办学时间太短或自知办学条件与水平存在差距而未申请参加评估。通过对建设部《评估标准》的学习,对我校建筑专业、城市规划专业现状的分析,我们深刻的认识到评估工作的紧迫性和严峻性:硬件(实验设备、教学科研面积、教学经费等)不足,软件(职称评定、成果认定、绩效考核)落后,迎评时间短,工作任务重。
20xx年6—9月,在学院领导的带领下,先后考察浙江大学、苏州科技学院、山东建筑大学等高校,对外校办学经验、评估经验进行了学习和借鉴,同时在“师生与教学管理用房”、“实验室”、“图书资料”、“科研与课程建设”四个方面与我校建筑与城市规划专业进行了横向比较,提出基本问题与建设建议如下。
一、师生与教学管理用房建设建议
1、提高城市规划专业招生数量
提高城市规划专业每年招生人数为30人以上,满足评估标准。
2、增加建筑学与城市规划学科教师数量
按目前的招生规模来计,建筑学专业需要引进10名专业教师,城市规划专业学要引进7专业教师,建议20xx年达到1:12左右。
3、加大师资培养和引进力度
评估前应达到“具有副教授职称以上的专职教师人数不低于本系(学院)专职教师总数的30%,并有正教授2人以上”的评估要求,并需增加2-3名副教授以上教师。
4、扩大职称成果认定范畴
(1)认可教师获奖作品和学生竞赛获奖作品,提高其科研级别,划入职称成果认定范畴;(2)增设建筑学与城市规划专业核心期刊种类。
5、增加教学管理用房
根据生均10平方米的评估要求和其它高校平均水平,我校建筑学与城市规划专业需教学管理用房的建筑总面积6880 m2。现有设计教室、办公室总建筑2400 m2,需增加面积4280 m2,必须增加以下用房,并满足相应的面积:
(1)教学用房(使用面积2400 m2 建筑面积3500 m2 )
①专业教室20间,按每间容纳30人,每间80 m2 左右,使用面积1600 m2建筑面积xx m2。
②多媒体教室二间 90~100 间
③计算机教室一间 150 间 (现有学院机房70 间)
④评图室一间 90~100 间
⑤报告厅 300 m2
⑥师生展览厅 200 m2
(2)办公管理用房(使用面积290 m2 建筑面积450 m2 )
①教学与行政办公室 250 m2
②接待室 40~50 m2
6、相对独立并集中教学管理用房
(1)方案一:在我校屏峰校区设置独立的建筑系馆,将建筑学城市规划专业教室与办公区、实验室集中布置,或分设2处,总建筑面积满足6880平方米即可。
(2)方案二:将邵科馆2、3、4楼设置为建筑系的办公与实验用房集中布置,改建成必要的评图室、展览室等必要用房,将学生教室集中于新教楼9、10层统一设置,这不仅是评估需要,更是符合建筑学、城市规划专业特点增加学生交流,提高教学质量之必须。
(3)方案三:在新教大楼内7、8、9、10集中设置学生教室及与学生相关密切的模型室、评图室、展室等必要用房,办公室保持现状不变,在建工学院6楼增设实验室。
(4)方案四:将建工学院目前所在的文荟楼北侧增加一排房间用作必要用房的建设,办公维持现状,将20个学生教室集中于新教楼8、9、10层统一设置。
(5)方案五:在尚德园四楼集中设置办公区、部分实验室和必要用房,将20间学生教师和与学生联系密切的实验室集中设置在新教大楼8、9、10三层。
(6)方案六:将子良楼a区整块作为建筑系集中、独立设置教师、办公室、必要用房、实验室的独立区域。
二、实验室建设建议
1、建设建筑材料与构造实验室
此实验室建设计划已经得到批准,但是由于构造实验室相当于一个基本建设项目,根据现在建筑以及装修材料和费用的增加,原有预算计划偏少,尚需增加模型以及构造节点施工费用约10万元左右。并尽快确定建设场地,需要建筑面积约150平米。
2、新建视觉艺术实验室(或称为建筑摄影实验室)
成立建筑摄影实验室,将原来归属学院实验中心的建筑摄影器材划归该实验室。目前急需购置的设备有:数码相机35台,数码摄像机2台、闪光灯、滤镜、遮光罩、照片打印机以及三脚架等,大约需要投入资金30万元。场地面积需要60平方米。
3、新建城市规划信息技术实验室
根据目前城市信息化建设的需要,继续建设城市信息技术实验室,可以考虑与计算机cad实验室一起建设,增加cad实验室面积和有关城市信息的软件设备,如arcgis、mapinfo、oracle数据库管理系统软件、cps城市规划软件、ppsv规划总图设计软件、hy_sz市政管线设计软件、光栅拼图软件rvcad、建筑与城市专业信息库等,总计需要投入45万元。
4、建设独立的建筑cad实验室
根据建筑数字教学的要求以及建筑虚拟技术的发展,需要建设独立的cad实验室以及购置相关的软件。拟购置台式电脑45台,服务器1台、大型绘图仪、彩喷仪、扫描仪等设备以及正版cad软件、空间彩绘大师、渲染器等软件,需要试验场地约150平米,需资金投入100万元。
6、对建筑物理实验室增加投入和场地面积
建筑物理实验室共分为建筑声学、建筑热工和建筑光学三个部分,各部分需要独立的实验室以安放试验设备,因此需要增加建筑面积,将三个实验室分别设置,同时按照建筑声学的要求需要有专门的混响、隔声以及消声室,这只能在新校区的建设中进行考虑,但是目前需要至少三个独立实验室,需要建筑面积200平方米。另需购置天然采光实验用人工天穹、亮度计、驻波管、wbgt、室外气象测试仪等设备,约需资金35万元。
7、建筑模型试验室。
建筑模型试验室尚需增加设备:无绳充电式电钻、数控激光切割机、便携式铣机、大号电刨、高速木工带锯机、大方打磨机、砂带机、22升工业吸尘器、工作台、铣机部件工作台、砂带机部件、折叠式组合工作站机架、组合工作台、锯机、多功能工作台、便携式圆锯、万能线锯机、精雕转轴、钉枪、日豹气泵、切纸机、胶装机等,共计需要投入35万元。
8、合计
实验室建设需总资金投入255万元,需空间面积560平方米。
三、图书资料建设建议
1、设立建筑图书分馆或建筑规划专业资料室
面积不小于250平方米,阅览座位不少于60个。最好设置于建筑系馆内,若无建筑系馆,应与专业教室相对集中布置。
2、补充校馆藏图书、建筑图书分馆或建筑规划专业资料室藏书
近一年半内,使建筑规划专业书籍总量从目前的2.0512万册,提高到2.4万册,生均纸质专业图书达到40册。需新增纸质专业图书0.35万册,其中外文书籍1500册。以每册200元计,需资金投入70万元。
3、扩订专业外文期刊种类
从09年起,使建筑规划专业外文期刊种类达到15种,需新增外文期刊5种。需资金投入3万元。
4、调整专业中文期刊订刊目录
从09年起,使建筑规划专业中文核心订全。
5、增购现行建筑法规文件资料及工程设计参考资料
近一年半内,增购现行新的建筑法规文件资料40种,120册,以每册40元计,需资金投入4800元。购买工程设计参考资料80套(册),需资金投入2万元。
6、购买及制作教学幻灯片、音像资料和教学模型
需购买教学录像片20部,需资金投入5000元;购买及制作教学实例光盘50张,需资金投入4000元;购买教学模型5个,需资金投入5万。
7、建筑图书分馆或建筑规划专业资料室装修
装修费用按每平方米800元计(含家具),需20万元。
8、合计
专业图书资料建设需总资金投入101.4万元,需空间面积250平方米。
四、科研与课程建设建议
1、加大扶持力度,缩小学科差距
建筑学科争取列入校“重点学科”,城市规划学科列入校“重点扶持学科”。呼吁学校、学院加大支持力度,增加教学科研面积、实验设备和教学经费。对教师获奖作品和学生竞赛作品的认可,与国内建筑老八校接轨,确定为一定的.科研级别。
2、增加“精品课程”倾斜力度
增加“精品课程”倾斜力度,评估前争取省级精品课程1门,确保建筑学科校级精品课程1门、城市规划学科校级精品课程1门。
3、增加“优秀课程”倾斜力度
增加“优秀课程”倾斜力度,评估前确保建筑学科“校级优秀课程”2-3门、城市规划学科“校级优秀课程”2门。
4、增加“教改项目”倾斜力度
增加“教改项目”倾斜力度,评估前确保建筑学科“校级教改项目”增加3-4门、城市规划学科“校级教改项目”增加2-3门。
5、增加专业学术交流机会
评估前,邀请国内外知名学者及建筑与城市规划专家进行专题学术报告会15次左右,次均费用约1万元,共15万元。参加国内外学术会议累计30次以上,次均费用约0.5万元,共15万元。
6、建立教师学历提高与进修学习制度
建立教师学历提高与进修学习制度,评估前应达到10次以上,次均补贴0.2万元,共2万元。
7、加强教改论文扶持力度
?浙江工业大学学报》向建筑学科、城市规划学科的教改论文倾斜。
8、合计
科研与课程建设需总资金投入32万元。
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