调研报告的书面表达要力求通俗易懂，让读者能够迅速理解其中的要点，定量调研报告侧重于收集和分析数量化的数据，通常采用统计方法，以下是优好文网小编精心为您推荐的关于猫的调研报告5篇，供大家参考。
关于猫的调研报告篇1
对于乡镇客运站，我们__人并不陌生。早在五、六十年代，在我市的一些乡镇就建立了农村客运站。但到了八十年代后期，由于农村客运的参与对象和经营方式发生了根本性的变化，原来由交通专业运输企业管理的农村客运站也逐渐失去了其应有的作用，相继被转让、变卖和改变用途。到20xx年，__全市还在使用的乡镇客运站农村客运站只剩下4个。
建设农村客运站，对推动农村客运网络建设，促进路、站、车一体化进程，加快农村经济发展，帮助农民增收致富，全面繁荣农村经济和建设社会主义新农村具有现实而深远的意义。由于__地处山区，人口密度相对较低，区域经济相对落后，乡(镇)村之间位置相距较远，各种限制因素较多。随着__市乡村康庄公路工程建设的不断推进，农村客运站的建设问题已经显得十分突出。我们要在全省交通规划的框架内，探索出一条适合__实际的农村客运站建设路子。
一、__市农村客运站现状
近年来，随着省、市对农业、农村建设的进一步重视，作为对乡村康庄工程的配套设施，__市的农村客运站建设也进入了实质性的阶段，一部分农村客运站相继建成并投入使用，为改善农村群众乘车条件，构建乡村客运网络发挥了积极作用。但由于土地、资金、客流等因素的限制，客运站的建设步伐在__推进较慢。截止20xx年底，__全市建成乡镇级三级客运站1个，乡镇级准四级站5个，简易站8个，农村回头站10个，农村港湾式停靠站35个。20xx年在建和改建的乡镇准四级站有：莲都1个、缙云1个、松阳县4个、遂昌县4个、云和县2个、龙泉市1个、庆元县1个，共计14个；在建的农村回头站和港湾式停靠站或招呼站共有89个。目前我市在建和建成的乡镇客运站（简易站）共28个，仅占全市乡镇的14.9；建成和在建的行政村回头站和港湾式停靠站或招呼站共134个，仅占全市行政村的3.85和已通等级公路行政村的4.88。农村客运站的建设已经远远落后于公路建设步伐，大多数农村群众仍然在风雨烈日下等候乘车，这种状况已经不能适应__社会主义新农村建设的需要。
二、__市农村客运站建设面临的困难和问题
一是没有在思想上引起重视。一些乡镇和行政村领导对农村客运站的建设不够重视，认识不足，建站的积极性不高。在农村公路的建设和客运站的建设两者之间，往往偏重于前者而忽略后者。一些乡镇领导认为公路建成了，大功已成就，客车开通了，群众出行有车乘，客运站建与不建问题不大。
二是农村客流实载率低。由于大量农村人员从事劳务输出，使农村常住人口数量明显减少，除逢年过节期间外，平常在农村留守的大多是老弱病残人员，流动性较小。据调查，我市三级农村客运网通乡镇线路班车年均实载率为58.5，通行政村线路班车实载率为48.6。为此，经营农村客运的运输业户基本上处于保本或微利状况，很难支付再次进站的费用，失去了以车养站的费源支持。由于无利可图，依靠社会力量建设客运站也就成了一个难以实现的美好愿望。
三是农村土地问题的制约。在__全市，重要集镇的客运站仅有4个，占全市重要集镇的20。如莲都的碧湖镇、大港头镇、龙泉的安仁镇等均因土地价格的问题，客运站的建设难以落实，三年来经过反复的协商，但至今没有进展。建造一个等级客运站，需要土地约20xx平方米，征地费用就要50万元。
四是农村规划的不配套。由于__各地的乡镇规划在几年前已经基本完成，有的乡镇基本布局已形成，近年提出的农村客运站建设没能列入小城镇发展规划。
五是建站资金明显不足。按目前__农村房屋的建设成本，建成一个准四级站需60-70万元，交通部和省交通厅共补助30万元，缺口约30万元。__多数县级财政为“吃饭财政”，为了建设康庄工程已经“勒紧裤带”，难以再顾及农村客运站的建设，乡镇财力更是无从谈起。
三、__市农村客运站建设构想
农村客运站是农村客运的枢纽，是农村客运市场管理、安全管理和运输服务的重要载体和平台，是联系人、车、路的结合点，是实现农村道路运输市场各要素间有机结合重要设施。根据__的实际，农村客运站的建设应立足于规划先行、路站同建、简易为主的原则。除少数人口密集，客运枢纽作用比较明显又具有建站条件的乡镇，建设四级或以上客运站外，一般乡镇以简易车站或回头站为主，通过与各行政村的港湾式车站和沿途的招呼站相连接，形成广泛覆盖的农村客运站站点网络，实现客车进站，旅客归点。在农村客运站的运行费用上，原则上要通过多种渠道筹集资金维持客运站的正常运转，尽可能地减小进站经营业户的经济负担。
四、加快__市农村客运站建设的措施
1、要编制规划，注重实效。组织人员深入实地进行调查，并结合各地的实际编制__市农村客运站建设规划。同时要
将农村客运站规划与各地的乡镇、村规划相衔接，使规划具有较强的可操作性。与此同时，要争取各级出台支持农村客运站建设的政策，为农村客运站的建设、使用和管理提供政策保障。
2、要路站同建，统筹实施。在农村公路的设计、审查、施工、资金拨付、竣工验收各个环节，要将客运站的建设用地作为一项重要内容严格把关，确保客运站的用地并留有余地，努力做到路站同建，同时投入使用。
3、要因地制宜，加快建设。乡镇客运站的建设必须考虑到有利于群众的乘车，不宜远离中心地带。在保证满足停车和旅客候车的前提下，可以考虑与运管站相结合，与各类市场相结合、与行政村办公用房相结合等。土地征用应根据土地所有者的意愿，采取土地置换、带地入股、租赁等多种形式，既要保证客运站科学选址，又不能损害老百姓的利益，以此突破土地制约瓶颈，加快客运站的建设。
4、要统一标识，各具特色。在农村客运站的建设中要根据__山区和少数民族地区的实际情况，设计建造一些具有当地特色并能反映民风民俗的客运站，为美化__农村增添风景。条件许可的，可以在沿线港湾式车站建造简易用房，以出租的方式提供给相关经营人员，实行站店结合，为乘车群众提供一些简便的服务。要规范客运站标识，农村客运站的标识必须统一规范，便于群众和外来旅游人员的识别。
5、要强化管理，发挥作用。运管部门应充分发挥职能作用，采取有效措施加强农村客运站的管理，要向运输业户和群众宣传有关交通法律法规，积极做好引导，确保客车进站停靠，旅客进站上下车，使之成为良好的交通行为习惯。要监督站务人员的经营行为，加强业务指导和督促，使其提高服务质量，让农民真正享受到进站候车的方便与舒适。同时，加大对站外经营的打击力度，维护进站经营业户的利益。根据各乡镇的不同情况，完善客运站配套设施，拓宽客运站服务领域，增加客运站的服务功能，以提高经济效益，将农村客运站建成集停车、住宿、餐饮、配客、组货、配载、车辆维修等于一体的多功能型道路运输综合服务站，减少向进站车辆收取费用，实现以站养站。
关于猫的调研报告篇2
?1】八一企业仓储管理调研报告
为了总结粮食仓储管理工作经验，研究做好今后粮食仓储工作的总体思路，确保粮食安全和促进现代粮食流通产业又好又快发展，我们在5月份开展了一次调研活动。现将有关情况报告如下：
一、我们的仓储管理工作现状
(一)xx月份仓储情况
xx月份完成自然吨：钢材2.3万吨、累计12.4万吨，木材5.2万方、累计16.6万方，设备0.07万方、累计0.67万方，pta9.6万吨(其中内贸2万吨、外贸6.6万吨、拆箱0.9万吨、直取0.1万吨)、累计42.8万吨。出库：矿粉0万吨，钢材2.4万吨、木材3.4万方(车提1.3万方、落驳1.8万方、装船0.3万方)、pta9.1万吨(车提7万吨、落驳2万吨、落驳直取0.1万吨)。期未结存：矿粉0.001万吨、钢材3.3万吨、木材11.5万方、设备0.009万方、化肥0.36万吨吨、pta9.5万吨。拆装箱：共524teu(拆箱510teu、装箱14teu)，其中pta拆箱411teu.
(二)生产管理方面
勤跑现场，善于发现库场员现场管理细节问题，对于他们的不当操作及时指正教导，并针对各班组出现的问题，利用班组工前会、三三制的时间给班组员工进行集体讲解。
(三)仓储设施管理方面
对库内设施的检查重点加强仓库内消防设施、货物堆桩的巡查力度，对检查出的问题及时汇报给相关部门，各班组做好相应台帐，针对雨季，加强对库内漏雨点的检查，及时督促相关部门维修，保证库内货物的货运质量;对查出的隐患及时上报相关部门。防台防汛各项工作要求，各类防汛物资督促相关部门及早准备到位，目前土工布袋、木方已经堆放置防汛专用仓库。
(四)文明优质服务方面
紧紧围绕一切为了客户，为了一切客户的经营理念，更好地为客户提供贴心式服务，现pta作业创造了亮点，改变三年来的作业模式，如大轮进库，要求码头理货员发现破包，及时在包装袋上写清提单号和编号，并按提单号分别过磅制码单，进库后整条船的破包统一堆放;出库时，库场员按照包装袋上的提单号、编号区分开货主发破包，避免了几家货主破包混发情况。
(五)人员管理使用方面
制定每一期三三制教育活动主题，以业务知识、安全知识、操作章程等为主要内容，督促好各班组三三制活动的学习，对作业过程中出现的货运质量、安全隐患要进行有针对性的分析，并在以后工作中引以为戒。提高部门员工安全、质量意识。根据贯标文件要求，规范化填写、细化各类单证扭转;跟踪件杂货系统和海关系统工作，每月不定期盘货，做好货帐相符工作，保管好客户的财产。
(六)仓储经营情况及做法
合理安排好部门的各货种业务，在确保理货准确率的前提下，认真督促好现场的作业质量，作业中认真落实好各项货运质量控制措施，狠抓货运质量关。通过提前了解货物的进出库计划，合理、科学安排货物堆存的区域，尽可能地缓解仓库紧张的局面、提高库场利用率。作为业务高管带头做好每一票业务，记10年度pta大轮共做95艘次，并亲自揽下新货种防腐钢管和镍矿砂进、出库业务。主要采取以下做法：一是加强对仓储企业的领导，二是加大对仓储设施的投入，三是加强管理，狠抓企业内部管理，四是高度重视科学保粮工作，五是加强了队伍建设，不断提高仓储工作人员业务水平。
二、目前仓储工作存在的主要问题
1.仓容紧缺、分布不尽合理。
2.企业人员老化，仓储技术人员青黄不接。
3.投入偏少，仓储设施老化。
4.筹措资金难度大，企业经营难度大。
三、如何做好仓储工作的措施
1、一如既往抓好pta作业货运质量和堆桩质量的控制。
2、持续抓好作业现场的动态管理。
3、抓好拆装箱作业管理。
4、重点抓好仓库的日常检查工作。
5、认真抓好现场三标六清的监管。
6、组织三三制学习教育活动。
7、抓好汛期各项防台防汛工作的落实。
8、抓好文明服务示范窗口工作开展。
四、几点建议
1.加强对仓储工作的领导。
2.积极向上争取资金，加大对仓储设施的投入力度。
3.积极吸收新鲜血液，培养仓储工作后备人才。
?2】关于企业零障碍沟通机制调研报告
为建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制，维护企业的稳定与和谐，促进企业健康持续发展，近日就此问题我们进行了认真细致的调研，现将调研情况具体报告如下：
一、目前企业、员工及家属三方零障碍沟通机制的建立情况
我公司十分重视建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制，把它作为建设和谐企业的重要内容，纳入日常议事日程，做到与其他生产经营工作同研究、同布置、同落实、同考核。经过各方的共同努力，目前基本建成企业、员工及家属三方零障碍沟通机制，一是由公司党支部、行政、工会共同领导零障碍沟通机制建立工作，工会负责具体实施工作。二是建立了零障碍沟通机制的系列制度，切实用制度管理零障碍沟通工作，确保零障碍沟通工作正常开展。三是每月确定一天为企业沟通日，公司党、政、工会领导在特定办公室，欢迎员工和员工家属来沟通谈话，以便及时发现和尽快解决有关问题。四是公司党、政、工会领导开通手机短信沟通平台，各员工和员工家属均可以短信方式提出意见建议，方便公司及时了解情况，改进相关工作。五是设立公司意见箱，各员工和员工家属均可提出各种意见建议或反映情况。自建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制以来，公司陆续解决了一些问题，改进相关了工作，使公司局势总体稳定，没有发生大的矛盾纠纷，促进了生产经营工作的发展。
二、建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制中存在的不足问题
零障碍沟通机制的建立无可否认取得了显著成绩，促进了企业的稳定和谐，但是也存在的一些不足问题，经梳理归纳，主要有三方面问题：一是个别公司领导对建立零障碍沟通机制的认识高度不够，被动地按照上级部门的要求办理，责任性与紧迫感不强。二是零障碍沟通机制中所涉及的多是细小问题，真正涉及企业大政方针与核心问题较少，零障碍沟通机制还没有发挥出应有的作用。三是部分员工及家属对零障碍沟通机制的作用了解不够明确，参与沟通联系的积极性不高，一定程度上影响了零障碍沟通机制的效能。
三、解决零障碍沟通机制存在不足问题的几点建议
1.提高建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制的认识
公司党、政、工会等各级领导要认真学习中央有关建设和谐社会、加强社会管理创新、维护社会稳定的系列文件精神与工作部署，充分认识建立企业、员工及家属三方零障碍沟通机制重要意义的认识，切实履行一岗双责，做到守一方之地，保一方平安，化工夫下力气，建立好企业、员工及家属三方零障碍沟通机制，切实维护企业的和谐稳定，担当和谐社会的建设者与实践者。
2.创新企业、员工及家属三方零障碍沟通工作
在开展企业、员工及家属三方零障碍沟通工作中，要创新工作方法，让零障碍沟通工作贴近实际、贴近生活、贴近员工，要召开员工座谈会、新进大学生座谈会、安全管理分析座谈会、员工家属座谈会，发现员工的真实想法和合理诉求，合情合理给予解决。要不定期地找员工谈心谈话，全方位地收集员工信息，引导新进员工不畏惧艰苦、不贪图享受，爱岗敬业，努力工作，尽快融入企业;要帮助学历偏低、竞争能力相对不足的老员工消除被淘汰的心理，鼓励老员工主动接受新挑战和完成新任务。要走访员工家属，介绍企业工作情况，了解员工家庭经济生活状况及困难，倾听家属的想法，增强员工对企业的归属感和信赖感，增强家属对企业的理解和支持，促进企业的和谐稳定。
3.在零障碍沟通中加强政治思想工作
要加强政治思想工作方法，通过生动、活泼、贴近实际的政治思想工作，让每个职工都知道企业的利益与个人的利益是一致的，个人的需求要与企业目标相协调，职工要承担自己的责任，努力工作为企业作贡献。要切实做到以人为本，把政治思想工作做到职工的心坎里去，和职工心比心、心贴心、心连心、以心换心，保护职工的自尊心，增强职工的自信心，提高职工的认同心，激发职工的进取心，提高企业的凝聚力和向心力，取得零障碍沟通工作的实际成效。
4.人文关怀解决好职工民生问题
在零障碍沟通工作中，要强化人文关怀，解决好职工民生问题，做到八必谈、四必访。
八必谈即：
①员工上岗、离退休前必谈;
②接受任务、岗位调整时必谈;
③立功受奖、违纪处分时必谈;
④晋级升职、入党前后必谈;
⑤遇到挫折、情绪波动时必谈;
⑥关系紧张、发生矛盾时必谈;
⑦政策出台、执行决策时必谈;
⑧牵涉社会热点时必谈。
四必访即：
①员工患重病受伤及其直系亲属患重大疾病必访;
②员工婚丧事必访;
③员工家庭有困难纠纷必访;
④员工子女考上大学参军入伍必访。
要切实解决好职工民生问题，始终把职工呼声作为第一信号，把职工需求作为根本追求，真正解决好职工所关心的问题，让职工满意，能够体谅企业，真心支持企业的改革和发展。要帮助职工解决实际困难，重视职工关注的失业、医疗、养老等热点、难点问题，做到领导职责到位、宣传教育到位、信息联络到位、关心帮助到位、解决落实到位。要充分发挥工会等组织的作用，建立健全困难职工的帮扶平台和机制，动员各方力量对困难职工实施帮扶，让困难职工感受企业的关怀，增加企业的和谐因素。
关于猫的调研报告篇3
社会保险现状调研报告
社会保险现状调研报告
社会保险基金是社会保险事业的“稳压器”，是社会保障体系建设的重要组成部分，牵系着人民生活和社会稳定。xxxx1年7月，我县社会保险基金管理实行“地税征收、财政监管、社保支付”，职责明确而又相互协作、相互监督、相互制约，在规范筹资机制、保证按时足额发放、安全监管等方面严格执行省市关于社会保险基金征缴、支付和管理的有关规定，相关部门各司其职，密切配合，强化监督，取得了显著成效。
一、工作现状
（一）加强组织领导，是社会保险基金监督管理工作的有力保证。近年来，我县始终把加强社保基金监督管理工作作为社会保险事业发展稳定的一件大事来抓。一是成立了以县政府常务副县长为组长，人社、财政、地税、各商业银行为成员的社会保险基金协调工作领导小组，建立了部门联系会制度，每季度进行一次例会，共商社会保险发展大计。二是成立了以县政府常务副县长为组长，由人社部门牵头，财政、审计、税务、银行、工会、新闻媒体等部门成立的社会保险基金监督管理委员会，并公布社会保险基金监督举报电话，接受社会各界的监督。
（二）健全管理制度，是社会保险基金监督管理工作的坚实基础。经过多年的探索和实践，结合我县实际情况，逐步建立和完善了《社会保险基金使用与审批管理制度》、《社会保险基金预警制度》、《离退休人员生存状况跟踪服务制度》、《住院病人查房制度》、《定点医院定点药店费用审核制度》等相关制度，使我县社会保险基金监督管理工作制度更细化、操作更具体、监督更严密。
（三）规范业务运作，是社会保险基金监督管理工作的有效措施。为保证各项社会保险工作的健康运行，我县从基金管理的源头抓起。一是以金保系统为抓手，严格参保单位和个人申报缴费的管理，完善“五险一单”的征缴机制，统一基数，统一人数，提高基金征缴率，实现依法征收。二是以落实省市各项政策规定为基础，加强社会保险基金待遇支出的管理。严把企业职工退休退职审批关，实行提前退休公示制度。医疗保险基金支付实行明察暗访与实地调查相结合的工作方式，失业保险待遇采取定期与不定期到单位、街道居委会调查的方式，有效控制了社会保险基金的流失，保证了社会保险基金的安全运行，维护了职工的合法权益。三是以社会保险基金预决算制度为约束，保证社会保险基金收支平衡，略有结余。截止2014年底，全县参加社会保险人数达万人次，基金总收入万元，基金总支出万元，基金收缴率98%，做到了当期收支平衡、略有结余，有力地保障了职工合法权益和离退休人员基本生活，基金未出现被挤占、挪用等现象，基金监管水平不断提高，基金运转良好。
二、存在问题
（一）基金收支矛盾突出。随着我县原国有集体企业破产改制结束，扩面空间和潜力非常有限，加上我县老龄人口数量的不断上涨，享受养老金的人数又不断增加，收支矛盾日趋凸显。2012年，全县参加养老保险人数人，其中退休6576人，当年新增退休692人，当年基金收入万元，基金支出万元，当期结余-781万元，累计结存万元。2013年，全县参加养老保险人数人，其中退休6938人，当年新增退休429人，当年基金收入万元，基金支出万元，当期结余-1733万元，累计结存9586万元。2014年，全县参加养老保险人数人，其中退休7273人，当年新增退休459人，当年基金收入万元，基金支出万元，当期结余447万元，累计结存1033万元。通过近三年情况分析，我县退休人员除政策因素外，正常退休人员增长率为7%，供养比例为：1 ,就目前基金结存情况,支撑能力仅为个月。
（二）监管力量有待加强。目前，我县虽然设立了基金监管机构，配备了基金监管人员，但由于监管工作人员大多不具备专业的监管知识和业务能力，加上工作量大、涉及部门广，监督工作往往流于形式。
（三）信息化建设水平有待提高。社会保险基金监管离不开工商、税务、公安等部门的信息支持，我县目前未建立相关部门社会保险信息共享机制，影响了社会保险扩面征缴和基金监管工作的推进。
三、对策与思考
（一）全力推进社会保险扩面征缴工作。一是加大宣传工作力度。通过广播、电视、报刊、网络等多渠道大力宣传社会保险相关政策，提高用人单位和劳动者的参保意识。二是加强相关部门协调配合。要加强社会保险部门与税务、工商、财政、审计部门的协调配合，各司其职，整体作战，形成齐抓共管的局面。尤其要加强与税务、工商、审计部门的数据共享机制建设，提高征缴率，减少征缴成本。三是加大执法监察力度。利用劳动管理、劳动监察、稽核职能，定期、不定期的稽查用人单位的用工情况，申报的缴费基数及员工工资发放情况等，使用人单位养成据实参保足额缴费的自觉性，确保应保尽保、应收尽收。
（二）不断充实社会保险基金监管力量。针对我县目前社会保险基金监管人员少，业务知识不专的情况，相应配备专业的基金监管人员，并加强对监管人员多渠道的培训，不断提高思想道德素质和专业知识水平，实现社会保险基金监管的科学化和规范化。
（三）着力完善社会保障信息体系建设。以“金保工程”系统软件为平台，逐步建立社保信息管理系统和监管信息库，进一步提高社会保险基金信息化管理水平，利用互联网实现各地各部门监管信息的共享，使信息及时交换和沟通，充分发挥社会保险基金监管作用。
关于猫的调研报告篇4
20xx年6月15号，我在上海通用4s专营店进行维修实习活动。在这将近一年的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
上海通用4s专营店是一个拥有上海通用车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。在这几个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
关于猫的调研报告篇5
一.我的成长轨迹和事与人对我的影响
人们在刚刚降生到这个世界上的时候，除了性别之分，其实并没有什么不一样。但最终能够成为怎样一个人，很大程度上是由个人的成长经历，社会环境，及某些重大生活事件所决定。回顾自我的成长历程，我感到自我幼年、童年时期的生活经历对铸成今日的我起着决定性的作用。
我今年21岁，时间若白驹过隙，忽然而矣!时间正如小河里的水，看似不动，其实在淌。时间过得真快，一晃七千多载日子已从身边经过。回想起以前有多少欢声笑语，又有多少悲愁垂涕。
小学是我开始认识世界的时候。小学阶段，在父母的教导和关心下，我无忧无虑的健康欢乐的成长着。他们教育着我，勤奋：进取进取，宽容：正直豁达，职责：认真负责。那时的我天真的如同天上的小鸟。同时他们对我严格管教，只期望我有一天能有所为，所以不管是在学习还是生活上，他们从不松懈对我的监督和鼓励，能够说我成长的每一步都倾注了他们的心血，而我从小就懂得了父母的苦心，多年来的努力也只为有一天能出人头地，让他们过上无忧无虑的生活。那时的我学习很好人比较活跃，教师十分关心我，我也常常进取参加一些学校举办的活动。还记得数学教师举行的一次答题有奖活动，我进取踊跃的回答，得到了不少的奖品。在那时我明白了想要得到就要自我去争取。小学也有过一些不好的经历，那时班里还有一名同学成绩很好，并且他们家有钱有权，常常当着全班的面给教师送礼，他在班里就备受教师关心。在那之后班里也有一些同学效仿，这些同学也同样很受教师关心，我也就慢慢淡出了教师眼中。这件事也是我在上高一时偶然想起，我明白了一个道理：光有本事是生存不下去的，还要有关系才能在这个竞争压力巨大的社会存活下去，走的更高更远。上了初中，我依然是我，成绩虽然不是班里名列前茅的，可是我有很多的才能
，朗诵、演讲、小品样样都有我。所以我在教师眼里还是一个优秀的学生。初中三年我明白了：人必须要有一个自我的特长。
高中生活紧张而充实。高中阶段能够说是我最辉煌的阶段，也能够说是我最黑暗的阶段。高中目的就是为了考一个梦想的大学，一切的一切都是学习。所以在高中阶段，我没有参加任何个人活动，团体活动不算。把所有心思都放到了学习上，所以那时候的成绩名列前茅，为此我还挣得了一笔奖学金。可是艰苦的高中生活压迫着我的神经，尤其是高三时，压力已经快让我走不下去了。这时我十分感激我的同桌，是她的开朗影响着我，让我坚持下来。我是一个独生子，从小除了父母长辈对我的关爱以外，没有体味过兄弟姐妹之间的关心与帮忙。所以在那时候，是她对我有很大的影响。
兴趣爱好对我的影响
我喜欢听歌，因为它能陶冶我的性情，能让我静静的思考人生;我喜欢打羽毛球，因为它能让我尽情挥洒汗水;我喜欢旅游，所以我要比别人了解的多一些，明白的特色、地点、人文多一些，见过全国各地的人，接触过各式各样的人。
性格及对我的影响
我性格古怪，有时乐观向上，能快速调整心境，让自我时刻开心。但有时却多愁善感，感叹世间沧桑。但大多时候我都乐观坚强，无论遇到多大的难事，我都能勇敢的应对，相信事情总会有办法解决掉的。
本事与品质
关于为人处事方面的品质，人不能只想着自我的利益，要须知，自我不是一个孤立存在的个体，要学会与人沟通，待人友善，重视与他人接触，这样才能得到更大的提高。同时自认为动手本事强，能很快的做完一件事;学习本事强，对于陌生事物能很快的学会;适应本事强，在一个陌生的环境下，能很快的找到自我的位置并融入其中。
自身的优势、不足与改善
优势：喜欢挑战自我，勇于尝试没有做过的事情。能吃苦耐劳，有必须的组织，交流和创新本事，并能坚持乐观的心态去对待每一件。细心，对事认真负责。
不足：遇事不够冷静，有时行事鲁莽，爱冲动。说话做事不加以细致研究。
改善：以后遇事之前要冷静思考，学会分析，制定必须的计划。
.自我奋斗目标
加强与他人的交流沟通，增加自我的社交范围，进取参加各种场合各项有益的活动，使自我多一份自信、激扬，少一份沉默、怯场。人是更多的朋友，增加更多的经验。锻炼自我的组织，交际，领导本事，结交更多的朋友。学习更多的专业知识，拥有一份很好的工作，创造一个完美的未来。加强对自我心理的控制，冷静处理遇到的任何事物。
二.职业期望及实现途径
职业生涯规划能否实现，很大程度上取决于能否立即行动。俗话说：心动不如行动。因为仅有行动，才有成功的可能性，仅有从此刻做起，才能完成人生的规划。我相信经历四年大学的洗礼，我会变得更有自信，我将会以最美丽的微笑来应对我所面临的每一个挫折。自信是我有力的盾牌。选择本专业对口职业将是我的有利因素。
三.自我总结
人不会因为做过什么而后悔，更多的时候，是因为没做过什么而后悔，只要尝试了，即使失败，那也是一种经历。所以我要学会用自我的头脑从自我的经历中体验不一样的人生，收获不一样的精彩。想一件事就要立刻去做，不要想后果，也不要看结果，只体会其中做事的感觉，相信自我的感觉，不会错，每一天在生活，工作中，体会每一天的充实，那样的人生才叫完美，才能体现人生的价值，一生才能无憾。
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